近期，很多用户朋友们都会拿中规车型价格跟进口车型价格做对比，其实很简单，进口车型相对来说 省去了很多中间商的环节，可以更实惠 实在的价格买到爱车，而且最大的好处就是性价比有很大的优势。相对的油品来说进口是没什么特别要求的，这一点对比中规车型选择性就会高一些。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。
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18款保时捷卡宴身形更加苗条，运动气息也愈显得强烈。前脸就揭示了该车型系列明显的运动基因。发动机舱盖集合了各种独特的亮点。前裙板上宽大、醒目的进气口似乎屏气凝神，等待下一秒的爆发。新一代卡宴舍弃前两代车型略呈方正的尾灯造型，大胆换上不规则状的全新设计。卡宴集SUV的强大通过性能、跑车的时尚运动感于一身。
2018款保时捷卡宴3.0T SE混合动力的前脸依然沿用了鬼脸设计，但是并不像老款那样咄咄逼人，充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。
18款保时捷卡宴当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV，众多的跑车元素被毫无保留的移植，三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格，卡宴装备了多种高级配置，巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰，运动型真皮座椅、选装电动全景天窗。让你完全觉得它不仅仅是一辆SUV。
保时捷卡宴座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面。整体设计思路很是微妙。在油门踏板触地的一瞬间，身体也毫无抵抗能力地撞进了全新卡宴运动型座椅深处。保时捷卡宴柴油版动力方面更是犹如双子战士一般各种路面游刃有余，放荡不羁。也许这种以速度为中心的理念，也是当年用闪电战能取得领先优势地位的灵魂所在。
卡宴搭载3.0升V6机械增压发动机，最大功率245kW（333Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/3000-5250rpm。另外，发动机盖由挺杆支撑，无需手动操作，省时省力。卡宴一改两侧进气口的配置，原先的垂直方向灯灯组，离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还装配了停车辅助系统（ParkAssist）和动力转向系统。
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