先说车身结构，主要是想证明领航员的本性没变，它面对的还是一样的消费群体。对比前几代的领航员车型，新车在外观造型上的改变绝对可以用惊艳来形容。前三代车型都有着相似的硬朗外观，粗犷的车身线条，如今最新的领航员一下子变得优雅甚至精致起来了，如同粗矿的皮夹克大哥换上了一身燕尾服。
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相比上一代分体式的进气格栅，全新的进气格栅让它的车头看上去更加高大。其实发动机舱里装的一样是3.5T V6发动机，只不过变速箱有了新的变化，搭载了与福特F150一样的10AT变速箱。
领航员对车灯的设计也更加用心了，它的每个大灯组内有两条LED日间行车灯，与林肯其它车型（一条日间行车灯）不同，David称“两道杠”是林肯旗舰SUV的特点之一，这很像奔驰的做法，C级采用“一道杠”，E级采用“两道杠”，S级则有“三道杠”，级别越高日间行车灯灯的带数越多。
全新领航员的车身侧面非常协调，原先那些粗犷的线条变得细腻且流畅起来，这个变化就是设计师营造高级感的基础功底。车窗线变得更高了，增加了车身的厚重感。那根粗大明显的C柱被隐藏起来，悬浮式车顶让这个高大的家伙，看上去重心更低一些。
内饰设计——除了最牛的30向电动座椅调节，它还有什么？
林肯在大陆和领航员上量产了全世界电动调节自由度最高的座椅，腿部、腰部、肩部、头部等等几乎你身体与座椅接触的任何部位都能够调节，目的只有一个：舒服！因为这就是林肯豪华理念中最重要的一个关键词。（详细了解林肯30向电动调节座椅点击这里）
作为一款车长超过5米的大块头，保证了足够宽敞的车内空间，同时还为驾乘人员花费了一些小心思，比如中控台下面的空间非常方便副驾的女士来放包包；车内共设计了6个USB接口、4个12V和1个220V电源接口，甚至扶手箱里还隐藏了一个无线充电位置，再也不用担心你的手机没电了！
作为后来者的林肯，显然没有奔驰、宝马、奥迪在中国的市场优势，甚至不如同胞凯迪拉克，为了进一步拓展中国市场，林肯先后投放了自家的轿车旗舰大陆和这款SUV旗舰领航员，两者都采用了林肯最新的家族化设计语言，它们对美式豪华有着新的理解，“粗、大、重”和全新的领航员已经沾不上边了，但也有着自己的美式特色。无论如何这是一件好事，因为在国内的豪华车阵营里我们又多了一个选择。
1。本公司在售所有车型均为正规全新进口商品车。可享受全国联保三包政策。我们不敢确保我们的报价是国内最低，但我们确保咱们报价的真实性和精确性，且可以在全国任何一家厂家授权的正规4S店举行维修保养。
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