18款途乐硕大的车身尺寸让它在公路上总是有种“鹤立鸡群”的感觉，再加上它较低的出镜率，导致时不时会有路人驻足观看。 并且作为大型全尺寸SUV，豪华程度和舒适度也大大提升。途乐依然是越野与征服的最佳伙伴。
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18款途乐4.0SE-T2从出生以来就是一直最专业的越野车，做为越野之王，肯定是采用非承载式车身，这是越野车的DNA，而新一代途乐在减震上有了新的突破，采用的是液压动态车身控制系统，据说这项技术是世界第一，新的技术使得驾乘者感觉平稳，让你跋山涉水不在话下。
18款日产途乐4.0采用了豪华轿车惯用的四幅方向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。同时方向盘加热功能，令驾驶者双手在寒冷的冬季也能得到最佳的呵护。
18款日产途乐Y62中控部份的计划比较拥有豪华感，尺度日系豪华车的气概，BOSE音响是得多中高端车所选用的。广大憨厚的形象在茫茫车流中仍然非常刺眼，极具视觉打击力，平实的线条勾画出原始粗豪的形状，加之粗壮的车顶行李架，纯洁越野气质无比凸起。
途乐XE依然采用了4.0L排量V6自然吸气汽油发动机，搭载7AT自动变速箱，最大输出功率298千瓦，最大扭矩550牛米。选中途乐一定是看重了其强大的越野性能。硬派越野车的非承载式车身，装备了车身动态液压控制系统，可以根据路面的不同情况对车身姿态做出调整。
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