17款宝马528i配置方面：倒车雷达，氙气大灯，LED雾灯，数字仪表盘，带天窗，定速巡航，一键启动，中控小屏导航，真皮多功能电动伸缩倾斜方向盘，2区空调，8碟功放，运动模式切换，选装大灯清洗功能，舒适方面：前排座椅记忆，8向电动调节，真皮座椅，电动调节后视镜备注：无备胎，无金属踏板，无后窗遮阳帘，无车顶行李架，非全景天窗，非电动尾门控制，前排座椅不带加热功能。24小时购车咨询热线：13302010053 魏经理（同微信）
全新BMW拥有10余项细分市场的独创科技，Carbon Core高强度碳纤维内核车身、无线充电、触控式导航系统、手势控制系统、智能触控钥匙、智能后排触控系统、自适应驾驶体验控制系统以及迎宾光毯等均为BMW 730Li的标准装备。同时，全新BMW 7系各车型的丰富的选装范围也成为同级之最，彰显了“现代豪华”新的内涵：创新、互联、可持续与个性化。此外，夜视系统包括行人和动物识别功能，能够在控制显示屏上显示人、大型动物和其他发热物体的实时图像。新的全彩平视显示系统的投射面积比过去增加了多达75%，画质、图形和细节还原度也进一步优化，使得驾驶者的眼睛更加放松，并最大程度避免了分心。
关于加长，如今中大型车换代呈现出两种截然相反的情况：日系不加长，在空间利用率方面压榨更多空间；德系必加长，---从根本上提升车内空间。前者如11月份广州车展首发的全新一代皇冠，后者的例子正好就是宝马5系，长轴版车身长度已经超过了5米（5055mm），轴距也达到了3108mm。要知道宝马X5和X6的轴距也才是2933mm，5系长轴版，奥迪A6L以及奔驰E级长轴版，让轿车和SUV同价位之间的“错位”更明显了。24小时购车咨询热线：13302010053 魏经理（同微信）
宝马这一代5系没有经历备受争议的阶段，面世之初就获得了绝大部分人的认可，可以说范•霍伊敦克非常漂亮的完成了后班戈时代的转型。而从F10到F18，在标准轴距基础上“中国特色”的加长是成功的，这一点如今每月1万多台的销量就是最好的证明。
内饰：家族布局简洁明快 第三代iDrive好用但仍需优化
宝马的内饰设计可以说是“一品牌一设计”同质化潮流的最好体现，5系以及更多宝马车型都采用了相同的布局，整体视觉简洁明快，但也有一些人吐槽，认为豪华感不如奔驰，科技感比不上奥迪。这种主观的看法因人而异，客观来看，宝马的传统按钮数量，中控区域比奔驰新E级少，挡把周围也比奥迪A6L少。
宝马第三代iDrive人机交互系统的分级菜单逻辑清晰，基本上在第三级子菜单就能完成具体功能操作，另外操作旋钮 菜单快捷按钮的组合，上手毫无难度且操作便捷，个人认为，比奔驰的COMOND和奥迪的MMI都好用。不过这套系统与智能手机之间的互联仍有不足，原车只提供了几项APP，经过宝马认证能后期下载的也不多，而且都不是很主流。
如今的车载人机交互系统粗略的划分就两种，一种是坚持自己品牌的特色，另一种是直接模仿智能手机系统，以宝马iDrive为代表的第一种占主流，但现阶段很难兼顾智能手机那么强大的功能性和娱乐性。第三代iDrive已经开始向这方面发力了，只不过还需要进一步优化，如果开车时不需要举着手机聊微信，想必宝马的车主们都会非常高兴的。
动力方面：国产新款5系Li将沿用现款在售车型的动力配备，其中包括两款不同调校的2.0T发动机，一款3.0L发动机以及一款3.0T发动机。520Li搭载的低功率发动机最大输出功率为184马力，峰值扭矩270牛�米，525Li搭载的高功率发动机最大输出功率则为218马力，峰值扭矩310牛�米。530Li搭载3.0L发动机，其最大输出功率为258马力，而535Li车型则依旧搭载的是306马力的3.0T发动机。传动系统方面，与全系车型匹配的则依旧是一台8速自动变速箱。
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