中东版进口三菱的旗舰车型帕杰罗V97承载着三菱建立高端品牌形象的重任，而作为一款原装进口的全能SUV来说，V97的品质在圈内是有口皆碑的。相比竞争对手而言，出色的越野能力是它最大的卖点之一。车型中新加入了加津巴布韦石雕灰车身涂装，且其中的3.8L顶配版本还增加了车身侧裙装饰饰条，另外一点要说的是全系增配了黑色车窗晴雨挡，这个小细节比较暖心啊~!内饰配置部分，新帕杰罗全系!重点强调一下是全系!增配了倒车影像，另外的3.8L旗舰版车型还增加了，豪华感浓郁的木纹装饰真皮方向盘还有中央扶手箱内的车载冷藏箱。非常的厚道不得不说一款进口的车型，在这个价位配置还是蛮不错的。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质
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外观方面，具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。三菱帕杰罗作为高性能SUV的代表之一，出色的越野性能和征战达喀尔的身影，给我们留下了深刻的印象，并且凭借其良好的通过性和卓越的操控性，在国内市场取得了不错的成绩。帕杰罗3.0精英版在设计风格上依然继承着族系的本源，但在动力和制动系统方面有了很大的提升
内饰空间，舒适的真皮座椅让帕杰罗的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。提供了多功能且宽敞的内部空间，全尺寸七座及置物空间选择，让您享受工作和日常生活。同时多种座椅的调节模式能够提供良好的乘坐舒适性，长途旅行也不会很疲劳
动力我得好好说说。一开始打算选择劲畅的，因为没有试驾过，觉得劲畅相对来说弥补了它的部分不足，比如6B31的发动机180kw的功率。比如储物空间的设计，还有价格，以及承载与非承载车身。后来一次试驾体验，我感觉动力在0-120够了输出很线性哪里踩哪里有感觉源源不断的，再往上就要伴随着高转速以及靠惯性。但是这不是我以前开的帕萨特这一类的轿车，庞大的身躯高坐姿以及2.2吨的车重让我觉得这个动力也已经足够，至于有网友说不够，我想说安全驾驶最关键。我开过帕拉丁进口普拉多卢比肯，也就那样车子一担尺寸重量上来了速度就不要太纠结。这点我给8分。
帕杰罗2017款长宽高分别4900mm*1875mm*1900mm，轴距2780mm，传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，镀金三菱车标是身份的象征。尾部牵引钩、防夹电动天窗、HID氙气前照灯、清洗器、V624气门MIVEC动力优化系统，处处都体现出它的力量与科技，凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻。激情、运动、宽适……这就是在汽车领域内让酷爱玩车一族羡慕的SUV车型，比起五门的SUV，三门的帕杰罗更显时尚，对于越野车来说，三门版本并不仅仅是为了体现个性，短轴距更能在通过性方面占到便宜，三门版帕杰罗的轴距比五门版本短了235\nmm，而在其他的越野指标中，三门版的通过角和离去角也要比五门版更有优势
视野开阔，动力够用，硬朗的造型，发动机的动力与档位的完美匹配，默契的配合让我每一次的自驾游都可以保证安全目前高速开过11.0市区开过13.6。下了备胎和第三排座椅，高速10.2市区12.0。这个仅供参考，毕竟每个人驾驶的习惯不一。不过我想说这车油耗虽大但是不挑油92可以满足。而且会给你惊喜。
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