说到霸气的SUV，路虎揽胜算是一个代表，那君临天下的王者之气让很多人为它掏了上百万的真金白银。但如果就“霸气”这个效果来说，有些车比路虎揽胜更强，而且便宜很多，完全可以花小钱办大事。今天要说的就是这样的一台车，看起来比路虎揽胜更霸道，也是进口车，不懂车的人都以为它很贵，实际只要40多万：
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看这个车头，是不是非常有气势。中网采用大量镀铬条，引擎盖高耸，非常有压迫感。前杠比较粗壮，两侧也做了镀铬装饰，边缘嵌入了前雾灯。挂上丰田的牛头标后很多人会把它认成丰田红杉，实际这是丰田坦途，一款皮卡车。不过这台皮卡加装了后盖后变身SUV了。看款式，这台车是5.7L 1794Edition。大灯造型类似方形，配置比较低，远景光都是卤素的，下方带有一条LED日间行车灯。这台坦途的坐姿非常高，有一种君临天下的豪迈，加上排量大，跑起来真是风风火火。
侧面可以看到此车有多长，尺寸为在小编的印象中，只有像雪佛兰萨博班的加长版才有这个长度。轮毂是20寸的，轮圈做了抛光处理，比较亮眼。轮胎规格为275/55 R20，品牌是邓禄普的SP SPORT 5000系列。
原车后面是个货斗，现在加盖后就成了SUV车型，加装了玻璃跟后雨刷器，车顶加装了行李架。原车货斗长度跟宽度都在1米7左右，现在改装后乘用空间明显大了很多。后保险杠直接凸出车身，中间带有一个托勾。尾灯也为卤素光源，灯罩是竖行。
以前大家总感觉皮卡车不上档次，还有人说坦途这种皮卡在美国纯粹就是农民开的。实际现在进口到国内的坦途内饰做的还不错，跟目前的陆地巡洋舰系列比较像，只是各个功能模块更大，这款车小编觉得比较适合大胖子或者一个壮汉开。这台样车内饰用料有真皮、桃木装饰面板、铝合金、搪塑工艺的软性材料。科技类配置也没有缺失，中控中央带有多媒体大屏，集成了常用的功能，多媒体、空调调节都是物理实体按键，操作起来也比较方便。四幅式方向盘上下部分是桃木，左右两侧是真皮，集成了多功能按键。仪表盘是机械样式，四个标配，布局跟皮卡车差不多，中间一小块液晶屏显示行车电脑、档位、油料续航等信息。
后排那是相当的宽敞，用几拳几指衡量已经失去意义，想怎么翘二郎腿都行。地板也没啥凸起，三个座位都非常宽大，椅垫很厚实，长度也够，三个座位后面都带了头枕，舒适性是非常好的。后排车门开启角度接近90°，配置了上车的拉手，毕竟后排地板离地面有50多公分。
这台丰田坦途搭载的是代号为3UR-FE的5.7L V8自然吸气发动机，最大功率386马力，峰值扭矩544牛米，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，这个发动机也用于同时期的雷克萨斯LX570上，要知道LX570可是140万起步对标路虎揽胜的车啊！而坦途只要40多万。坦途是皮卡车的底盘，带有所谓的“大梁”。前悬是双叉臂式独立悬架，后悬是钢板弹簧非独立悬架，非承载式车身。这台坦途是分时四驱，带有两驱、高速四驱、低速四驱三种模式。就性能来说，不输陆地巡洋舰，更不用说揽胜了。所以这款车性价比确实非常不错，只是国内目前皮卡的生存环境不是很好，油耗也比较大，部分城市不能进城区这都是比较现实的问题
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