2017款林肯领航员加长版顶配现车优惠20万起售

来源:经销商供稿

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林肯领航员3.5TT美规版现车配置:7座,22英寸轮毂,后娱,385匹马力、5.7米长轴、 一键启动、天窗、智能卡,导航、倒影、电眼、电动脚踏、拖钩 并道 远程遥控启动 LED大灯、密码锁 氙灯、车内氛围灯、桃木多功能方向盘、前座通风加热、第二排座椅加热 第三排座椅电动调节、电动油门刹车踏板调节、盲点辅助、高级THXI音响系统、电尾门可两项开启 后双侧玻璃电动开启

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全新进口林肯领航员美规版现车3.5L V6涡轮增压发动机取代了之前的5.4L V8发动机,而这款3.5L发动机也用在福特和林肯家族很多车型上面,即使在本土美国市场,领航员也不再提供V8发动机车型。355马力的最大功率以及576N·m的峰值扭矩都比之前的V8发动机数值更亮眼,而实际的加速表现也很不错,后面的测试成绩会有详细说明,日常驾驶时的调校并不激进,油门踏板很沉,右脚的轻微动作并不会刺激发动机立刻爆发,这台发动机始终保持着一种沉稳,即便是你油门到底全力加速的时候。

林肯领航员美规版现车柔软的悬挂让行驶风格更偏重于舒适,车身高大威猛,令驾乘者有俯视芸芸众生的感受,视野极为开阔。豪华的配置足够彰显领袖的身份和地位。车内的奢华都完全可以与私人飞机相媲美了。

林肯领航员美规版现车柔软的悬架和高高的重心,让领航员很容易就成为那种忽忽悠悠的车型,让你找到以往美国车才有的感觉。车内非常安静,怠速时几乎听不到发动机的声音,以至于曾经有一次以为熄火而再次点火。而当速度达到法规最高限速时,来自于A柱的噪声开始显现,这也是方正的车身带来的弊端,速度越快,噪声也会随之增加,不过考虑到国家法定的最高限速,实际使用中的噪音并不会影响舒适性,因为120km/h已经是最快的车速了。

林肯领航员美规版现车以总统级SUV的傲然风范,演绎不同以往的新豪华主义,用“刚柔并济”来形容这款美国豪华SUV再合适不过了。内饰极其奢华,多功能方向盘,全部真皮包裹座椅,驾驶舱内舒适、惬意而大气。相信看过新款林肯领航员的人都会有一致的感觉,那就会是被后排的空间和配置所震撼,高清晰液晶电视。

林肯领航员美规版现车相比奥迪Q7这样的SUV,采用非承载式车身的领航员能够干一些脏活累活,比如假期拉着拖车去郊游,同时与一些采用非承载式车身结构的全尺寸SUV相比,它宽敞的第三排也能让成年人舒适乘坐。不过来到中国市场,拖车功能可能使用率会极低,优势只留下空间和颇具个性的外形,相对来说性价比会受到影响。最终那些会成为领航员车主的消费者,应该并非只是要求最高性价比,他们应该对个性有更强烈的需求,同时还需要宽敞的3排座空间,如果是这样的话,那么领航员会是他们的选择。

林肯领航员美规版现车车尾的设计显得平淡了一些,方方正正,棱角分明,倒也将大气硬朗展露无遗。因为美国车一向的设计取和领航员本身拥有高大的车身,所以内部空间的 宽大舒适则在我们的预料之中。林肯轿车一度被视为美国总统的专用轿车,被誉为总统专用的车型,其豪华程度和安全系数更是不言而喻。

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