近年来紧凑级轿车市场一直是处于水深火热的状态，你家唱罢，我家登场，上万的月销辆早已成为家常便饭。在这个级别的细分市场里，有这样一群车，不到17万的售价，拥有极高的配置，并且依靠出色的操控性能不但博得了广大年轻消费者的眷恋，而且由于较为实用的三厢设计，成为年轻家庭的首选。我们选着了三菱翼神、速腾、思域这三款车型做为今天的主角，一一为您道来。
1. 外观：速腾和思域上市已有几年，外观变化不大。相比之下三菱翼神倒有些新鲜时尚霸气的感受，思域外观很漂亮，但是整体有些偏女性化，而速腾则有些过于中规中矩，相反失去了运动车风格。
三菱翼神和进口LANCEREX几乎没有任何区别，嚣张的前脸造型，紧凑的车身设计，让众多EVO车迷为之倾倒，仿生学的设计让翼神的风阻系数只有0.29Cd，在同级车中具备竞争优势。
速腾我们见多了，U型的大众招牌前脸，加上漂亮的LED尾灯，再配合大众欧式风格的紧凑轮廓，以大气厚重来形容速腾并不过分。当然这种彻底的中庸造型，也让运动形象打了一定折扣。
思域上市数年，造型依旧时尚且富有动感，新思域通过12项改进与升级，外形方面更具动感和硬朗，整体造型的改动主要体现在前保险杠以及散热格栅的造型和大灯总成上。
2. 配置：翼神最为丰富，速腾、思域次之。
在安全配置上，翼神极尽所能，高刚性“RISE”安全车体设计，包括膝部安全气囊在内的多达7个安全气囊为驾乘人员提供更周到的被动安全防卫；AFS弯道辅助照明系统、ASC主动稳定控制系统、ABS+EBD等一系列主动智能控制系统的装备，翼神是唯一获得包括中国、美国、日本、欧洲四大区域市场最高安全碰撞测试标准的车型。而在此之前，速腾因为标配前排侧安全气囊和ESP而闻名。对比之下，思域有些平常，他们只有中高配甚至顶配车型才拥有ESP或VSC车身稳定系统。
3. 动力：翼神这款原装进口发动机和变速箱都具有极高水平，速腾1.8TS1动力也相当充沛, 而思域1.8Li-VTEC发动机也兼顾了动力性。
翼神全系搭载三菱最新原装全铝进口4B1系列1.8L/2.0L发动机，该车为中级车市场唯一一款搭载原装进口发动机的车型。4B1系列发动机采用三菱驰名全球的MIVEC技术，兼具优异的动力性能及低燃耗的稳定性，制造出驾驭赛车般的运动快感，0—100米加速时间仅需8.7秒，可以说是专为运动而生的勇者之“芯”。而三菱新世代智能CVT无级变速器突破性地搭配6速运动模式及INVECS-III（智能型车辆电子控制系统），使翼神变速更顺滑平稳，换档无顿挫，达到动力传递零损失。
速腾冠军版装备的1.8TSI发动机可谓是国内的“明星发动机”。这台代号EA888的发动机采用缸内直喷+涡轮增压，最大功率达到118千瓦，最大扭矩250牛米。与之搭配的是一台Tiptronic六挡手自一体变速箱，其加速和操控都有不错的表现。
思域标配本田1.8L直列四缸i-VTEC单顶置凸轮轴发动机；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态，配备5速自动变速箱，其动力和油耗表现都很不错。
总结：对于快速崛起的运动车型市场而言，翼神上市一年以来给了本来已经稳定的市场份额分配带来了新的异数，对此，速腾、思域都有较多的担心。除开后来者居上的外观，动力，安全配置外，翼神的合理定价也是该款车型上市后热销的因素之一，对此我们留有更多的期盼投向这个新的运动之车。
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