福特探险者2.3T汽油七座现车多少钱加版2017款福特探险者2.3T报价

来源:经销商供稿

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探险者搭载了一台2.3T直喷涡轮增压发动机,最大功率276马力,最大扭矩410牛·米,与之前的3.5L发动机相比,功率低了15马力,扭矩提升了56牛·米。最大扭矩的输出转速从之前的4000rpm提前到3500rpm,但是和市面上常见的涡轮增压发动机相比还是偏后,这也让我对它的低扭表现充满好奇。传动系统还是6挡手自一体变速箱,之前在挡把侧面的手动加减档按键终于被取消,取而代之的是方向背后的一对换挡拨片。电话:18522216643 张经理 同微信

我知道大家肯定好奇它的动力表现,所以咱们先来看加速测试。关闭牵引力控制系统,挂进S挡,待发动机转速攀升到2500rpm时松开刹车直接地板油。依靠四驱系统合理的动力分配以及四条255mm的轮胎,新款探险者在起步时没有任何打滑,整个过程很平静。

2.3T发动机的动力储备还不错,整个1挡都能保持0.5g的加速度。经过两次换挡之后时速破百,用时8.87秒!对于这样一台大家伙来说,跑进9秒的成绩着实令人惊喜,更比之前3.5L车型快了将近1秒。不过仔细研究一下曲线图会发现变速箱的表现拖了后腿,换挡速度慢,浪费了一些动力,要是再快一点的话成绩还能更好。

探险者刹车系统的表现同样令人满意,制动力虽然有一些波动,但并不影响最终的成绩,悬架的支撑也提供了很棒的姿态,对于一台将近2.2吨的车来说不容易。

如果我事先不知道这是一台探险者,我绝对会以为自己开的是一辆日系车。油门又轻又灵敏、刹车脚感软绵绵的、方向盘也是轻到用几个手指就能转动。探险者带给驾驶员的是一种轻松的驾驶感受,不管男人还是女人,几乎上手零难度。哦对了,也并不完全是零难度,2005mm的车宽在最初的几天给我带来了不小的麻烦,需要时刻警惕。

动力方面,这台2.3T直喷涡轮增压发动机最大功率203kW,最大扭矩410Nm,跟之前的3.5升发动机相比,虽然最大功率下降了11kW,但最大扭矩提高了56Nm,并且最大扭矩到来的转速也由4000转提前到3500转,所以单从数据层面来说,这台2.3T发动机的扭力表现要比老款的3.5升V6发动机更好。

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