去年秋天开始，平行进口皮卡行情走了一波高峰，大致原因是风传皮卡要改为乘用车，但到现在为止，只有福特猛禽被单独定为乘用车，其它车型则维持原状。尘埃落定后，各款皮卡行情又逐渐平复，到现在，福特F-150白金版又重新回落到50万元以下，在售2017款福特F-150白金版从期货变为现货，海淘价46万元。
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那么为什么改变为乘用车，会让市场的皮卡价格涨高呢？这跟关税的税率有关，乘用车是按照排量来计算费率的，另外，如果改变为乘用车，皮卡将会有一个需求暴涨期，这也让市场上对皮卡的行情看涨。F-150白金版现在还不是乘用车，税率比一般3.5L乘用车低的多，所以才能维持在不到50万元的价格。皮卡在国内的使用范围受限，确实挡住了不少人拥有这款美国数十年销量冠军车型的机会。
美国是全球各有能力的汽车制造商各尽所能拼杀的重要区域，皮卡虽然不算是主流乘用车，但除美国品牌外，日本、德国也会生产，福特F-150能连续夺冠，成为无可置疑的皮卡之王，并不因为本土因素，况且它的对手雪佛兰和道奇，包括虎视眈眈的丰田和日产，也都是经验丰富的“老司机”，那么福特凭什么维持F-150的超然地位呢？
首先是技术，皮卡其实对汽车生产技术的要求一点儿也不低，即要动力足，还要结实耐用，还要舒适好开，还要节能环保，同时皮卡载重、拖拽要求高，又经常出入乡间、河道、林地、高岭，使用环境严酷、使用状态多样，更需要工程师们多动脑筋。
福特F-150走的道路是铝合金化、涡轮增压发动机和自主先进变速箱这一套组合拳。福特F-150在车身包括货斗结构上，大量采用铝合金，虽然铝合金的强度比最硬的钢材要弱，但福特研究了皮卡的用途和用户的需求后，坚持使用铝合金材料，虽然竞争对手拒绝使用，且多次明里暗里的批评、鄙视福特的铝合金化方式，但更轻量化的皮卡，还是被大多数用户认可并拥护。
福特在F-150车型上，早就引入了双涡轮增压的EcoBoost汽油发动机，排量降低了，综合油耗得以降低，还得到更大的扭矩和功率输出。
然后是变速箱，福特参与研发的10AT自动变速箱，最先也搭载到F-150这款对福特来说至关重要的车型上，3.5T和10AT的组合，表现良好，加速平滑迅猛，比原先的6AT进步明显。这三“板斧”是福特F-150在技术层面上，优于其它的竞品的关键因素。
在舒适豪华方面，F-150白金版也不落人后，威风的大面积镀铬进气格栅、全LED大灯照明，5910mm长、3198mm轴距，高达1992mm的车高，福特F-150白金版外观不仅大，还颇有精致豪华感。
四门带有无钥匙进入功能，轻拉车门，隐藏的脚踏会瞬间降下，车门关闭后，自动踏板会自动收回到车体之下。
F-150白金版内部空间极宽敞，出风口、中央扶手等车内结构都会放的很大，设计上多了几分粗犷感，但看看白金版的主要配置吧，堪比豪华SUV：
●全景天窗 ●20英寸轮毂●无钥匙进入 ●福特密码锁 ●LED大灯 ●索尼音响
●遥控启动 ●电动脚踏 ●多功能加热方向盘 ●倒车影像 ●倒车雷达 ●并道辅助
●镀铬外观套件 ●双区空调 ●电动多轮廓真皮座椅 ●后座椅加热
●胎压监测 ●拖钩 ●并道辅助 ●前排座椅通风加热带按摩 ●前雾灯
●电动开启后尾厢门 ●隐私玻璃 ●全尺寸备胎 ●8英寸中控屏
全景天窗、按摩座椅，380马力、637牛·米的畅快动力，福特F-150单从人员驾乘方面就不弱，后方还有数平米的铝合金装载空间，出行远游哪个车能比得上这款F-150？
2017款福特F-150白金版墨版车型现车销售，有红色和白色外观，黑色内饰，价格已回落，46万元就能拥有。
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