2017款奔驰GLS450美规版最低价格17款加版奔驰GLS450最新报价多少

来源:经销商供稿

2017款奔驰GLS拥有家族化的外观设计,依旧延续沉稳/大气的设计理念,将豪华质感运用到极致,而动力方面,GLS配备了3.0T V6/4.4T V8两款双涡轮增压发动机。传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器2017款加版GLS450 AMG:白/黑,21寸新AMG轮,豪华包(DVD导航、电吸门、全景天窗、第三排方便进去、哈曼卡顿音响、无钥匙一键启动、多媒体接口、LED灯、电眼、环影、二排电动、智能卡、脚踏、前后座椅加热 前排 按摩座椅 驾驶辅助、盲点辅助)运动包(AMG大包围 ADS车身稳定系统,运动底盘 铝合金踏板,黑色织物顶蓬,桃木内饰,室内彩色照明,拖钩)智能驾驶辅助包(雷达测距、自动防撞 、主动盲点监测、车道保持辅助、方向盘主动控制预警制动)
真皮中控台!小牛皮座椅!后排DVD!

 4双幅飞翼式镀铬条横贯进气格栅,并进行了镂空实心的三叉星徽,更显尊贵。下进气格栅的镀铬装饰面积加大,两侧取消雾灯设计,更具运动感。双鹰眼式双LED大灯显示出无限的霸气。

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奔驰GLS450外观设计充分融合了奔驰家族旗下SUV和轿跑车的特点,车内乘坐空间方面,GLS的表现令人满意。身高183cm的体验者进入前排,头部尚有一拳余量。车内为三排七座设计,所有座椅均由真皮打造。内饰还将有更多个性配色可供车主选择。

2017款奔驰GLS450美规版硕大的身材带来享受般的充裕乘坐空间,车内还配备了多项高科技装备和娱乐设施。采用真皮包裹的方向盘整体握感属于上层,车内被皮革、木料以及亚光金属所包围。

2017款奔驰GLS450美规版黑色杨木内饰,全景天窗,拖钩,后娱预留,轮毂锁,P01包(导航及地图,卫星收音机,无钥匙进入,一键启,苹果汽车播放器,盲点辅助,并道,多色氛围灯,前门照明,电动记忆和腰部支撑乘客座椅),灯光包(自动LED前大灯,远光灯辅助),外观包(20轮10辐,脚踏板),3区空调包(3区空调,后空调),停车辅助包(泊车辅助,环影)

 

细节方面:前大灯组内的双LED大灯也是之前不曾在GL级内出现的,此次也是作为标准配置出现。车尾变化不大,只是尾灯造型与底部排气的装饰进行了修改,提高了质感。

 2017款奔驰GLS450美规版镀铬排气筒立体感更强,展现优雅大气豪华SUV典藏风采,梅赛德斯-奔驰的车型如果定义如此就是定义车型的引领旗舰之作,当然,梅赛德斯-奔驰的所有车型做的都是最成功的,没有瑕疵,至少世人都认可从最老款的虎头奔上市以来,奔驰就注定在中国市场成就霸业,奔驰成功了!

平行进口车相比中规车的优势?
  重要的不仅是价格、配置优势,
  重要的是汽车行业发达国家高标准的质量检验标准;
  更多国内没有上市的车型引入;
  同品牌更多柴油车型的引进;
  更多国内选装不到的配置!(中规车的配置单一)
  什么?平行进口车没有质保?
  如果4S店的销售顾问告诉你“先生,不要买平行进口车因为它们没有质保”?千万要注意,这时候他们是在蒙你了!
  是的,平行进口车没有质保!没有4S店所说的必须在4S店强行保养的质保。平行进口车是保险公司全权代理的质保,只要有问题,就跟报个车辆划痕险一样简单的保险,直接报!随意到哪里修,至于保养没有强制,掏钱的时候你就懂得!!
美规车价低于中规车已经是大家公认的事实了。美规车配置比较自由,配置可选性强,中间只经过经销商,提车周期短,不用加价提车省去了很多费用、麻烦。而中规车型则是进口后要经过中国的大区经销商、省市经销商、再由4S店销售商、中间的利润层层剥削,最终才到客户手里,销售方式的不同决定了美规车价低于中规车。 如果在配置基本相同的条件下,美规车价格更低。
如果美规车的优势仅仅是在价格方面,那也就不会有这么大的吸引力了。除了价格,美规车在车型选择方面也有很 大优势。有很多车型只 有美规车,如奔 驰GL系列等。还有一些独特的配置,独特的排量都是美 规车独有的。即使美规车中规车有相同 车型,它们上市的时间也是不同的。以最新款 的宝马X5为例,中规 宝马X5要比美规宝马X5晚半年上市。等你为拿到第一批上市的中规X5而欣喜若狂时,发现别人的美规X5已经 开半年了,不知道你会 是什么感受呢?此外美规车独特的点餐购买 方式也十分的有特点。
根据规定,正规的美规车是可以上牌的,记住是可以,不是一定,为什么呢?比如:北上广深,是限牌的,你没有牌照没有指标那还怎么上牌呢?鼓励进口车的方式进行调整,所以上牌是明文规定可以上牌的。
 质保方面:相信所有消费者在购买高档车的时候都会关注质保问题。国家也已经推出了车辆售后的三包政策(保修、包换、包退)。这个政策不仅让消费者更加放心,也让美规车销售商更加安心:明确了自己的职责后,也让服务消费者的思路更加清晰。
质量方面:美国市场一向是各国汽车厂商最为看重的一个市场,美国汽车市场的准入机制和检测标准相对来说比中国高,美国车辆安全检测体系对每个车商而言都是倍感头疼的问题,在美国车商一旦爆出质量问题往往面临高成本的市场召回,随之而来的还有消费者一系列赔偿诉讼,北美市场销量第一的丰田就因汽车加速缺陷被苛以高额罚款,同样的问题在国内丰田口头发个道歉声明就了事了 重点是,美规车的质量虽然不敢说比中规的好,但绝对不会差。
安全方面:美国交通法规比较注重车辆的安全性能,事关人身安全的胎压监测装置和防抱死装置(ABS)ESP系统(车身电子稳定程序)是车辆必须强制安装,我国甚至到目前为止还没有出台关于BS的强制性安装标准。关于中美每年各自的交通事故伤亡人数,有兴趣的人们可以网上搜一下,这个在国内是敏感问题,我就不多言了!

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