平行进口车已经深入到车友们的生活里，尤其是高端豪华进口车SUV，选择平行进口比如美规版。欧规版的路虎车型的车友越来越多，不但可以得到世界同级的质量享受，也可以得到没有中间商赚差价的优惠价格，同样配置的车型比中规垄断下的4S店价格优惠10点，天津大成保昌国际贸易有限公司有大量现车，可以达到当天提车的销售状态，减少交了定金以后少则1个月，多则半年提车等待时间了。
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| 2017款奔驰G350最新报价表 | |||
| 车型 | 现价 | 颜色 | 备注 |
| 17款奔驰G350 | 电议 | 齐全 | 现车充足 |
| 黑色真皮 前后座椅加热 电动座椅带记忆腰部支撑 电动方向盘 导航 大屏 电动滑动天窗 带抬起功能 大灯清洗 led氙灯 雾灯 多媒体接口 后挂备胎镀铬 哈曼音响 脱钩 倒影 前后电眼 后侧窗和后车窗的深色隔热私密玻璃 黑色丝绒脚垫 镀铬组件 三把差速锁 换挡拨片 19寸AMG轮 带运动镀铬套件 脚踏板 | |||
| 17款奔驰G500 | 电议 | 齐全 | 现车充足 |
| 7速/多轮廓真皮座椅/前排座椅加热带通风/电动玻璃天窗/桃木方向盘/桃木内饰/前后电眼/倒影/自动空调/导航/哈曼卡顿音响/氙灯/盲点辅助/并道辅助/后排娱乐系统/19AMG轮，3把差速锁，前保险杠 | |||
| 17款奔驰G550 | 电议 | 齐全 | 现车充足 |
| 7速自动变速箱 19寸AMG全季节轮毂 滑动天窗 双区自动控制 奔驰COMAND独立影音控制系统 导航 蓝牙 媒体界面 哈曼卡顿logic7音响 卫星收音机 交通天气服务 奔驰停车辅助 电动加热通风前座椅 后座椅加热 第二排座椅放倒 前后间歇式雨水感应器 氛围照明 私密玻璃 防盗系统 雷达测距 盲点辅助 电子稳定系统 拖车稳定系统 防抱死制动系统 刹车辅助 安全座椅接口 LED日间行车灯 双氙气大灯 自动头灯 微光传感器 定位照明 倒影 差速锁。 | |||
奔驰G350 BlueTEC柴油车型试驾体验
作为一款售价超过百万的车型，奔驰G级还没有因销量太高而变得烂大街。不过即使你没有土豪朋友，肯定至少也在路上与它邂逅过不止一两次。那国内现在奔驰G级市场是什么样一种情况呢?都有哪些车型在售?市场表现如何?
国内目前只有汽油版奔驰G级，而价格更低、污染更小的柴油版车型一直没有正式引进到中国。因为奔驰G级采用纯手工打造，且全球包括军车在内的所有G级都在奥地利格拉茨的马格纳(Magna)工厂生产，所以想要买G级需要提前预定。根据对车主的了解，如果按照正常程序订购一辆G级需要等待半年的时间才能提车，即使多加10万-20万元、也就是最快还要等个一个月才能提车。 天津大成保昌国际贸易有限公司平行进口车销售，现车，手续齐全，包全国落户，当天提车。
>>>奔驰G级的竞争对手有哪些?
从车身结构来看，奔驰G级采用非承载式车身，与Jeep牧马人、丰田兰德酷路泽等是相同的，但后两者的价格、市场定位却与G级相差甚远;从价格上来看，奔驰G级最低也要140万元人民币，还不算加价提车的情况，价位相仿的有路虎揽胜、宝马X5、奥迪Q7等，但后三者均采用承载式车身，而且在国内普遍被大多数消费者用作街车来开。虽然奔驰G级有时也被当做身份的象征，在一些车主手中只被用于城市道路驾驶，但还是有相当一部分车主看中了它皮实、安全、易于维修等特点，愿意带着它去玩越野。所以某种意义上来说，奔驰G级这种既能“玩”又能“赏”的特点使其在市场上有种“独孤求败”的气势。
试驾环节：G 350柴油版车型。因为在爬山、尤其是比较陡的山时，柴油车型会因其发动机具有高压缩比、低转高扭等特点，拥有更强的爬坡能力。
从表格中不难发现，首先G 350的V6发动机要比G 500的V8发动机少两个气缸，无论从重量还是所占体积上来看前者都有一定优势。其次，G 350所搭载的柴油发动机“低转高扭”的特性非常明显，其发动机转速在1600-2400转的时候就能达到峰值扭矩540N�m，这也就是为什么在试驾过程中教练建议将发动机转速维持在2000转左右的原因了。而G 500虽然最大功率很高，但峰值扭矩却比G 350要低且达到峰值扭矩时发动机的转速还要高出将近一倍。所以如果单就越野而言，搭载柴油发动机的G 350更占优势，其动力更充足，而且“玩”起来还相对便宜。
BlueTEC技术的精髓在于利用尿素水溶液注入于引擎运转的废气之中，通过尿素中的氨让氮氧化物在后端的SCR转化器中转变为无害的氮气与水，有效减少80%的柴油引擎氮氧化物排出。在G 350加油口的旁边还会有一个独立的蓝色添加口用于添加尿素，每1.2万千米的行驶里程需要补充一次AdBlue的尿素水溶液。
不过除了发动机不同以外，G 350所代表的柴油车与G 500所代表的汽油车拥有同样的车身尺寸和外观设计，就连内饰都相同，并没有因为价格更低而进行减配。假如没有看到车尾的车型标识，将很难区分两款车型哪个是柴油版、哪个是汽油版。
G 350，体验柴油车型更占优势的越野能力
需要注意的是，奔驰G级这三把差速锁的使用有固定的顺序：1-2-3，即中-后-前差速器依次锁止，不是想锁止哪个就锁止哪个。另外，当按下相应差速锁按钮后，差速锁不会马上启动并锁止，而是需要车辆向前开动一段距离后才能自动锁止。
每一把差速锁使用的时机是不同的，其大概情况如下：
不需要使用差速锁：平直路面、普通道路驾驶，此时G级处于全时四驱状态;
启动差速锁1(中央差速锁)：使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况;
启动差速锁2(后桥差速锁)：使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况;
启动差速锁3(前桥差速锁)：使所有车轮拥有相同动力，适用于极端恶劣的路况或同一侧车轮全都失去抓地力或只有任一车轮有抓地力的情况，适用于沙漠驾驶或雪地脱困。
需要特别注意的是，当三把差速锁全都启动时，四个车轮会处于同一转速转动，此时不能进行高速转弯，否则会对轮胎或车轴造成严重伤害，甚至会有翻车的危险。所以入弯前至少要将差速锁3打开。
对于越野而言，奔驰G 350的性价比肯定要比G 500高很多。本次试驾同行的就有一辆G 500，在整个爬山越野过程中，G 500能到达的地方我都能到达、G 500能爬上的陡坡我爬得更顺利，只要将转速维持在2000转左右就能让发动机一直输出最大扭矩，这对于越野来讲很重要、很实用。我没驾驶过G 500，不过通过前面的试乘可以体会到G 350的柴油发动机确实带来了更多的噪音，但这个问题相对于低价、环保和更丰富的驾驶乐趣而言完全可以忽略掉，如果可以选择，强烈建议更喜欢越野的朋友选择柴油版的G 350，而不是G 500。销售热线；13021356199 喻经理（同微信）
