自2006年登陆中国以来，三菱帕杰罗一直凭借着其可靠的质量和出色的品质受到了很多消费者的喜爱。1983年至2010年之间，28次征战达喀尔拉力赛，并在24年中7夺冠军，使之成为一款让人无法忘怀的硬汉之车。历史沉淀、情怀加身的帕杰罗也成为了一众车迷心底最爱的“山猫”。详情请来电咨询，详情请来电咨询，贵宾热线：13552591093 郭经理
18款中东版三菱帕杰罗3.8L四驱强劲越野车帕杰罗V97 18款3.8L五门GLS全镀铬装饰变成半覆盖镀铬装饰。前大灯增加了带LED的氙气大灯，依旧是18寸大轮毂，线条更加硬朗。能够把越野变成信仰的，除了兰德酷路泽，别无它人，保持了非承载式车身、前软后硬的悬挂结构(前双叉臂后四连杆式整体桥)，但在电气化方面却有不少的变化。
超选四驱系统的优势在于100公里时速内，可以在2H、4H挡位间随意切换，当处于4H位置时，它相当于一台全时四驱车型，可以提供更好的抓地力和驱动力，而处于2H位置时，纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善，这样驾驶者的选择余地就非常自由。至于4HLC和4LLC则用于不良非铺装路面，后者可以 放大扭矩输出(以V97为例，4HLC和4LLC的扭矩输出为1:1.9)，两种情况下前后轮的扭矩输出比固定为50：50。详情请来电咨询，贵宾热线：13552591093 郭经理
18款帕杰罗第二代超选四驱系统解读 而帕杰罗强大的电子限滑是有实力PK传统的机械式差速锁，对付一般的交叉轴等越野路况完全不用考虑挂不挂后锁的问题，就算是极端情况下V97还标配了后桥差速锁，完全不用考虑脱困的问题，比起普拉多 2700连后桥电子限滑都没有的要良心太多。说了那么多，我们还是来看看这台三菱旗下的旗舰车型的最大排量最高配置到底有何不同4900*1875*1900的三围让帕杰罗的体型跟普拉多不相上下，2780mm的轴距相比普拉多的轴距短了10mm。
总体而言：中东版帕杰罗V97配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车中东版帕杰罗V97的市场竞争力。
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