16款科迈罗2.0T自动1LT标配硬顶现车到店,最新报价优惠,多款配置颜色可选。雪佛兰新一代科迈罗延续了老款车型风格,充满灵动气息。新车的上部进气格栅比较细长,和两侧的大灯组相连。底部黑色的格栅因不同版本车型而有不同。店内车辆关单、商检齐全 ,当日提车,全国购车皆可办理分期付款。更多优惠促销请致电天津平行奥达汽车贸易有限公司,购车咨询热线:15692222543聂经理15692280114方婷(同微信)(全国多地已开设展厅 随时看车 当日提车 详情电询)详情请见下表:
科迈罗CAMARO | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2016款 科迈罗2.0T 自动 1LT 美规 | 34.5万元 | 万元 | 元 | 有现车 |
制表:购车网 2017-4-17 |
配置:天窗,自动挡
外观方面,雪佛兰新一代科迈罗延续了老款车型风格,充满灵动气息。新车的上部进气格栅比较细长,和两侧的大灯组相连。底部黑色的格栅因不同版本车型而有不同:其中横条幅的是普通版车型,而梯形蜂窝状的是SS版车型;而两侧雾灯区域的造型也相应有所不同。值得一提的是新车采用双门设计,侧面线条肌肉感十足,尾灯设计也十分犀利。
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细节方面;全新设计的第六代科迈罗车型将是有史以来最为炫酷,攻击性十足的车型,但是这只是我们表面可以看到的。通用产品研发部门的高层人员表示:对于雪佛兰科迈罗的爱好者而言,全新的第六代科迈罗车型仍然保持了科迈罗的设计理念和标志性的设计元素,但是在车辆的性能方面将有不小的提升。对于新一代科迈罗来说,它融入了更多工程设计的创新理念,不仅在设计方面更为优秀,并且在车辆的性能方面也不是一味的加大马力,而是更为注重车辆整体性能的提升与调校。
内饰方面,新车以黑色和红色为主,采用了偏向驾驶席一侧的中控设计,顶部是一个8英寸显示屏,下面是一个空调出风口。多功能方向盘的底部平直,仪表盘中还加入了8英寸的显示屏,能够呈现更多行车信息。雪佛兰新款科迈罗的设计以驾驶着为重心展开,新采用的先进的车辆控制技术包括车辆驾驶模式的选择,可配置的仪表盘和可定制的内饰氛围灯等。中控采用了8英寸高分辨率液晶显示屏,集成了导航,车辆性能和车辆信息的显示。此外,第六代科迈罗还首次采用了车内LED氛围灯系统,提供了24种不同的色彩可供用户选择。
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配置方面,全新第六代雪佛兰科迈罗的前轮采用了配备科迈罗特有的几何式麦佛逊多连杆悬挂,而双枢轴式的设计,使车辆的操控更为精准,并且使车辆的转向的速动比更有感觉。在车辆的后轮,全新的五连杆式独立悬挂系统也让车辆在操控方面表现的相当出众,尤其是在加速方面,是车辆的反应更为灵敏。
科迈罗 16款 2.0T 自动 1LT 标配 硬顶16款 2.0T 自动 1LT 标配 硬顶 Coupe,金属漆,8AT,18轮,遥控启动,前座桶形丝绒座椅,8向电动座椅,蓝牙,倒影,LED日行灯,7寸屏幕,雪佛兰MYLINK音箱 V001。
千唤万唤始出来,最新一代雪佛兰科迈罗终于现车到店,新款科迈罗相比于老一款新车更加具有流线型,外观内饰都是大改款,新车更加运动,更加奢华,外观更加犀利。
全新科迈罗的内饰进行了大刀阔斧的改进,能看到一丝雪佛兰旗下同门师兄C7 Stingray的影子。翻折设计的中控台凸显了运动感,大尺寸液晶屏幕与液晶仪表盘的引入也带来了更强的科技味。其方向盘采用了三幅式设计(底部磨平),能提供更佳的转向操控手感。
值得一提的是,中央部分的空调出风口被安排在了更低的位置。内饰配置方面我们看到电子手刹,驾驶模式选择,氛围灯(可调颜色)等均出现在了全新科迈罗身上。
雪佛兰科迈罗配备了真皮方向盘、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、蓝牙/车载电话,但是略有遗憾的并没有配备自动空调。
科迈罗 16款 2.0T 自动 1LT RS版 硬顶2016款雪佛兰科迈罗(大黄蜂)4座 2.0T 汽油 黄/黑 RS版、加拿大版 天窗、自动挡智能卡 后视摄像头 蓝牙电话 定速巡航 导航 手动调节方向盘 驾驶员座椅8项调节 前排乘客座椅6项调节 运动悬挂 不锈钢双排气 后排座椅调节 整体式后窗 里程表公里英里转换 驾驶员中心彩色信息显示 指南针显示。
全新科迈罗经过“瘦身减重”,不但保留了美式肌肉传统的风格,同时也突破了人们对于美国车庞大、笨重的固有观念,当然在操控、燃油经济性等方面也更上了一层楼。在性能不变的情况下,新车还迎合了国际潮流,加入了2.0T涡轮增压发动机。更低的排量也意味着国内税款的降低,自然价格也会更加亲民。再配合上与售价相衬的精致内饰和丰富配置,更有“国际范儿”的全新科迈罗将更能适应中国市场的需求,其销量预计也会远超第五代车型,让“大黄蜂”遍布国内的大街小巷。
车辆尾部的设计层次感更强,尾灯也进行了重新设计,更加细长,同时新车还将根据不同动力搭配不同的尾翼及排气布局形式。2.0T/3.6L车型排气采用双边共双出设计,6.2L车型排气则采用四出布局。
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