近日，马自达MX_5 硬顶敞篷2.0T涡轮增压现车在售，颜色主要以（黑色/白色/等等）为主。购车可优惠万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。
马自达MX-5轻量化的设计源自于执着追求运动性能的MX-5的理想主义：车辆越轻越容易操控，存在感越低。 而且轮胎前方的前后悬挂也实现了历代最短、历代最低，前后重量配比也坚持了一贯的50:50的理想状态。
车篷扎实且分量轻，只需要一个人就能开合。在现代敞篷车手动敞已不多见。但无论是从成本， 还是从车重来说，轻到可以手动都是MX-5最好的选择。只是，遇到有钱多金又任性的主儿，马自达真 的应该给人家一个机会选择可以电动敞篷的四代MX-5，就跟第三代车型一样。
马自达动力传动系统开发本部发动机设计部PT车载设计部门的主管岩崎龙德此前对外介绍了大幅 改进的SKYACTIV-G 1.5L发动机开发内容。SKYACTIV-G 1.5L发动机以Axela(国产叫昂科赛拉)的那款 1.5L机型为基础，实现了高转速、高输出功率及大扭矩范围。另外，发动机的布局从FF用的横置改为 了FR用的纵置，因此有大量部件都进行了改进。
MX-5的6速手动变速箱同样以Axela的为基础再次开发，通过优化变速箱箱体形状、改用铝合金等 方式，变速箱与差动齿轮相加，一共减轻了17kg。另外通过调整最终传动比，在使用高速巡航常用的 6速齿轮时，轮胎与发动机可以形成1对1直接连接的齿轮布局，有助于改善燃效。
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