17款福特[ 探险者 ]全新 2.3T动力，爆发雄沛 不绝的动力 ，深邃充盈、从容果 敢的气势，傲 视群雄。前脸采 用了与锐界相似的宽大 进气格栅，犹如面具一 般。大灯线条承 袭着格栅的设计 线条，端侧收紧的 它看起来还挺凌厉。侧面的调整并没有太明显，车顶行李架和侧面的镀铬装饰增加了不少精致感。方正的 尾部诠释着美式车的霸气，最新 报价优惠，多款配置 颜色可选。福特探险者一路 所向披靡，处处 如履平川。内饰整体的选材与工艺无需赘述，大尺寸的中控行车电脑显示屏十分的醒目，内饰视觉 的焦点。福特 探险者虽然整体中控台看上去 依然粗犷饱满，但却丝毫感受不到传统硬 派SUV那种不拘小节的粗糙，反而豪华感和时尚感都 很好的从中得以体现。
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| 福特 | ||||
| 车 型 | 价 格 | 颜色方面 | 现 车 | 手续方面 |
| 探险者 | 38万起 | 颜色齐全 | 现车充足 | 手续齐全 |
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细节方面：福特探险者2.3T车厢内部设有三排座椅，最后一排座椅可根据车主需求随意调节，当完全放倒之后，后备箱空间也会得到相应的扩充。2016款福特探险者2.3T智能四驱系统取消了传统的SUV分动箱，而是通过电子系统的自动分动，让动力在四轮之间分。油门又轻又灵敏、刹车脚感软绵绵的、方向盘也是轻到用几个手指就能转动。探险者带给驾驶员的是一种轻松的驾驶感受，不管男人还是女人，几乎上手零难度。哦对了，也并不完全是零难度，2005mm的车宽在最初的几天给我带来了不小的麻烦，需要时刻警惕。
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内饰方面：福特探险者2.3T整 体的选材 与工艺无需赘述，大尺寸的中控行车电脑显示屏十分的醒目，内饰视觉的焦点，虽然整体中控台 上去依然粗犷饱满，但却丝毫感受不到传统硬派SUV那种不拘小节的粗糙。福特探险者2.3T标配多功能方向盘、一键启动系统、遥控钥匙启动、8英寸液晶显示屏、SYNC多媒体娱乐系统 、自动双区 恒温空调等，双天窗的设计，满足了前两排乘客的采光要求。另外中控 台上8英寸屏幕的显 示效果也没的说，虽然触控式的操作不 太有利于便捷性，但这不会妨碍它的豪华感。
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探险者搭载了一台2. 3T直喷涡轮增压发动机，最 大功率276马力，最大扭矩410牛·米，与之前的3.5L发动机相比，功率低了15马力，扭矩提升了56 牛·米。最大扭矩的输出 转速从之前的4000rpm提前到3500rpm，但是和市面上常见的涡轮增压发动机相比还是偏后，这也让我对它的低扭表现充满好奇。传动系统还是6挡手自一体变速箱，之前在挡把侧面的手动加减档 按键终于被取消，取而代之的是方向背后的一 对换挡拨片。福特探险者2.3T直喷涡轮增压发动机最大功率203kW，最大扭矩410Nm，跟之前的 3.5升发动机相比，虽然最大功率 下降了11kW，但最大扭矩提高了56Nm，并且最大扭矩到来的转速也由4 000转提前到3500转
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17款福特探险者的内部空 间比较充裕，能够给人带 来不错的驾乘感受，储物能力也在同级别车型之中名列前茅。17款福特探险者虽然体中控台看上去依然粗犷饱满，但却丝毫感受不到传统硬派SUV那种不拘小节的粗糙，反而豪华感和时尚感都很好的从中得以体现。 2017款福特探险者动力系统不变，新车全系标 配四驱系统 搭载2.3T和3.5T两种Ec oBoost涡轮增压发 动机，其中2.3T发动机 大输出功率276马力，峰值扭矩为410牛米;3.5T发动机最大输出功率为356马力，峰值扭矩为501牛米。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为6速手自一体变速箱。
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