作为早年代的经典车型！而一直被公认的“越野世家"——三菱，它的成就已无需再多言。今天，小编为大家讲述的是三菱帕杰罗，它以远销170多个国家、300万台的销量名扬海内外，足以证明它的传奇。从诞生之日开始，三菱帕杰罗就是硬派越野车的代表之一，与丰田陆地巡洋舰以及日产途乐一起，并称日本硬派越野车的三杰。
帕杰罗作为三菱旗下最为经典的一款车型，在车迷心中早已成为征服未知的象征和越野迷心中膜拜的图腾。那么，三菱帕杰罗在细节方面又有哪些突出的优势呢？我们大家一起来看看吧！
车身前脸三菱标、尾门拉手处三菱标、侧翼子板处帕杰罗标、尾门拉手处帕杰罗标、尾门拉手下长丰标、尾门拉手处V6标均更换为金色;此外，还加装了硬质备胎罩，圆润的线条、光滑的盾面紧扣于车后门，使尾部的整体效果更加坚实、饱满。
三菱汽车最新的造型设计，更在技术、配置、服务三大领域实现9项超越同级的优势突破，除了外型内饰的革新进化，全新劲炫依旧野心不改。这款车整体上秉承了三菱的外形特征，棱角分明而又不失肌肉感。于其独有的越野驾驶性能，深受汽车爱好者的欢迎，在欧美越野车市场中占有很大的份额。
外观很难找到新颖流行的元素了，整体呈现的是大气沉稳的风格。厚重的前保险杠上精巧的小圆雾灯镶嵌其中，严肃中又不乏现代气息，而同样为新增配置的晴雨挡和活动行李罩并未在本次实拍车辆中体现。整车的外观和原装进口车型基本没有差别，浓浓的硬派越野味体现十足啦！
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整体来看18款三菱帕杰罗内饰变化后的车内更具科技感和时尚感。17款三菱帕杰罗内饰设计也比较硬朗，大尺寸液晶屏幕突出于中控台，有些类似普拉多的设计。发动机表面没有装饰盖，看上去比较凌乱，但这样有益于散热。
250马力3.8电喷v6发动机 5速自动挡 第二代超选四驱 前后通风盘 18铝合金轮圈 主动稳定性控制 牵引力控制 制动辅助 多模式abs ebd电子制动力分配 双差速锁 led 行李架 脚踏 后挂备胎 倒车雷达 大屏倒影 大灯清洗 尾翼 天窗 桃木方向盘， 电动折叠后视镜 空调 电动座椅带腰部支撑 铝合金油门踏板 真皮座椅 冰箱 巡航 两气囊+侧气帘 桃木内饰 12喇叭Rockford音响
帕杰罗是保证去地球任何一个地方的基础所在，源于在动力方面搭载3.0L V6自然吸气发动机，其中国IV排放版车型最大功率177马力，最大扭矩259牛·米；国V排放版车型最大功率174马力，最大扭矩255牛·米。传动系统全系匹配5速自动变速箱，同时配备超选四轮驱动系统。
地表之王”帕杰罗领衔的三菱“四大天王”：帕杰罗、欧蓝德、全新劲炫ASX、新帕杰罗.劲畅出现在了现场，好戏终于要上演了……
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