奔驰从不缺乏让人热泪盈眶的能力。早在年初底特律车展，为了迎接全新奔驰G500的初次亮相，奔驰就玩了一次行为艺术：他们将一辆初代奔驰G封存在琥珀中，做成足以流传亿万年的标本。是啊，经典就在那里，时间徒奈我何？因此我们看到全新G级车依然不肯放弃“方盒子”的经典军车造型，经典圆形头灯设计、发动机盖梯形转向灯、鲜明的机械式门把手以及如同子弹上膛版的关门声......这些熟悉的细节，能让人一眼便可辨识出这款经典的越野之王。
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18款奔驰G500内饰也走的是豪华路线，让你感觉不到这是一款纯种的越野车。奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失，推动近三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成绩。
18款奔驰G500在车内应用了更多创新技术。奔驰G63AMG标配新式仪表盘和最先进的COMAND APS NTG 4.5驾驶室管理和数据系统。新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。配备后视摄像头，对于这样的大款头，倒车能够可视化，非常实用安全。
奔驰G500具有强度极高的非承载式车身布局，底盘有好几道增强梁举行加固，前后整体桥式悬挂体系粗壮非常，奔驰G500绝对是最强健的民用车之一。奔驰G500全地形超豪华SUV全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分派变速箱是G级越野车的经典配置。
奔驰从不缺乏让人热泪盈眶的能力。早在年初底特律车展，为了迎接全新奔驰G500的初次亮相，奔驰就玩了一次行为艺术：他们将一辆初代奔驰G封存在琥珀中，做成足以流传亿万年的标本。是啊，经典就在那里，时间徒奈我何？因此我们看到全新G级车依然不肯放弃“方盒子”的经典军车造型，经典圆形头灯设计、发动机盖梯形转向灯、鲜明的机械式门把手以及如同子弹上膛版的关门声......这些熟悉的细节，能让人一眼便可辨识出这款经典的越野之王。
经典传承：1.强悍的低速四驱，三把100%差速锁 2.经典方正的盒子造型 3.梯形架构非承载式车身 4.决不妥协的越野能力
全新亮点：1.最新家族化内饰，豪华度追紧消费级车型 2.前桥取消整体桥结构，改为双叉臂式独立悬挂，强化公路操控 3.应用更先进的车身技术，积极减重170kg 4.改善内部空间，特别是后排乘坐体验。深入人心的硬汉外观形象，强悍霸气
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2019款奔驰G500全国订单接受预定最高优惠，津城现车免预订，天津新品上市预定赢好礼抓紧抢购，超值爆惠限时秒杀。三把锁能够保证车轮对复杂地面的有效牵引力，一旦三把锁之一被结合，或是启动低速模式便激活了G模式，车辆会调整油门响应，减少不必要的换挡，与此同时不断调节悬挂减震器的阻尼以适应路面，G-Mode全新的G”图标还会在仪表组中亮起。启用强悍的低速四驱+三把锁后，在具备附着条件的坡道上，全新奔驰G级能够实现100%爬坡度(45°)。
媲美SUV旗舰的全新升级内饰
奔驰G级原先无论经历如何包装，选用各种高级材料重塑车厢，但从刻板的内饰面貌上只能传递出工具车的印记。如今进入全新奔驰G级的车厢后，能够看到最新奔驰家族化内饰设计，眼前的景象完全看齐自家SUV旗舰。车厢内除了经典的实木饰板外，还应用了金属、碳纤维和皮革等高级材质。
最先引发惊叹的要数双12.3英寸高清屏，虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体，视觉上形成一个宽屏驾驶舱。显示界面提供有 "Classic经典，Sport运动，Progressive进阶" 三种显示模式切换，当然也支持用户个性化的自定义设定。
如果不同时摆出新老奔驰G级作对比，相信绝大多数人是看不出变化所在。谈及奔驰G级的“方盒子”车身造型，就不得不提及为军方用车的研发背景，转向民用后依然保持着棱角分明的粗犷线条。越纯粹的设计越容易成为永恒经典，不易过时，奔驰G级正是基于这等刚硬身材赢得不少拥趸。
全新奔驰G500车型将会继续搭载4.0L V8双涡轮增压汽油发动机，此外还有奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机。未来国内引入的汽油机版本，4.0L V8发动机的最大功率为310kW，峰值扭矩为610Nm，变速箱规格也赶上了整体步伐，代表着奔驰最高水准的9G-TRONIC自动变速箱，更宽泛的传 动比不仅提升高速行驶中的舒适性，变得更为安静外，还能够积极改善燃油经济性，官方给出的综合油耗为11.1L/100km。
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展厅地址：天津港保税区太平洋汽车城H厅H1展位
