在中东，和他的同胞兄弟丰田的兰德酷路泽一样，LX570是沙漠越野的首选。走到阿布扎比附近的沙漠，看到不远处扬尘漫天的，那十有八九便是这车轮胎被放了气之后在撒野。去那里玩儿的乡亲，除了购物和胡吃海喝之外，一定去沙漠里体验一下，当地的司机会把车开到让你分不清哪儿是沙地，哪儿是天空。
在欧洲，基本上不会有人买这车。欧洲人把人类对大的天然情结，强迫成了对小的畸恋。不过，LX570在欧洲人眼中，并非没有印象。皮实，耐造，并且比美国那些看上去钢筋铁甲的SUV，在碰撞试验中表现得安全得多。
在中国，大家认可了全世界对LX570的全部优点，但是结果却让雷克萨斯哭笑不得。这车给人最明确的观感，是一台豪华救援车。别以为豪华在这里是什么好词儿，他的意思其实是我还不如花一半钱去买性能相似的陆地巡洋舰。
偶尔在一些土豪的试驾会场合，我们会看到LX570像保镖一样，躲在角落里，一点儿也不显眼。不过懂的人明白，待会儿在雪地、沙漠里面要是出了什么极端的陷车状况，那么这台车要是拉不出来，你基本上得找山东蓝翔了。
好吧，中期改款的全新雷克萨斯LX570当然不会想继续扮演这么一个没几个人雇得起的保镖角色。所以，他做了三件事情。
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尽管从丰田到雷克萨斯最新一代的家族前脸设计，让人完全接受还有一个过程，但是基本上大家都会觉得，设计师能这样设计车子的进气格栅，牛逼是肯定的。而这张纺锤型的格栅长在LX570身上，却是最贴切的，没有像其他丰田系车上那种下巴颏掉到地上的惨烈，反而把原本粗蠢的车身调理出了些精致来。
内部的变化也不小，新雷克萨斯LX全新的三辐式方向盘由实木加真皮材质包裹，操控键区域内增加了镀铬装饰。方向盘在3点及9点位置新增手部人体工程学（缺 口）设计。新增了信息操作、车道偏离警示系统及预碰撞安全系统按键。中控面板按键布局采用三层设计，加大了按键间距，防止误触；面板由金属质感材质升级为 钢琴烤漆材质。时钟由数字显示改为LED指针式豪华模拟时钟，外壳由整件铝块雕刻而成，并带GPS卫星自动对时功能。购车咨询电话：18522263897 18902063329 周经理 同微信
中控台座椅加热、通风及方向盘加热集中至排挡杆后部，操作便利性提高。四驱和悬架高度调节拨片移至右侧。新增的多重驾驶模式可通过控制台上的旋钮选择 “NORMAL”、“ECO”、“COMFORT”、“SPORT S”、“SPORT S+”及自定义6种模式，在不同驾驶模式下，自适应可变悬架系统（AVS）可持续调节减震器的阻尼中控台面板由金属质感材质升级为实木饰板。全新设计的靴 型换挡杆顶端由金属质感材质包裹，配以真皮材质防尘罩手柄，采用左-右不对称式设计。机械手刹升级为EPB电动驻车，新增雷克萨斯独特的Romote Touch信息操作系统。购车咨询电话：18522263897 18902063329 周经理 同微信
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2017款雷克萨斯LX570全车八座顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量。质感细腻触手温和，兼具优异的支撑性还有包覆感，使驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅内般舒适。
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