17款路虎揽胜运动版柴油低配现车72万提车回家十一价格可谈

来源:经销商供稿

 路虎揽胜运动版霸气于外,精饰于内,动力性能再获全面提升。路虎揽胜行政版严格的车身优化结构、前挡风玻璃和侧车窗加入隔音薄片等技术的有效的降低了车内噪音级别。全新的设计风格以及革命性的轻量化车身结构,将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体验。

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车身侧面的散热口取消,并且后视镜上添加了转向灯。17款路虎揽运运动版采用更具侵略性的设计,虽然整体变的圆润,但是整体风格更加符合越野车型风格。配置和性能的概念,高大的车身和宽阔的视野也让驾驭路虎变得非常享受。

新增的3.0T V6发动机作为卖点,并升级用上8速自动变速箱以提高燃油经济性,进口揽胜运动灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望。不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理,虽说座椅的包裹性一般,但乘坐感觉非常扎实。无论是日常驾驶还是轻度越野,都可以获得充沛的动力支持。空气悬挂带来的感觉更像是“坐船”一样,整车的平稳性和舒适性都达到了轿车的水平。

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强劲的建筑风格的内饰设计,并采用顶级材料,完美打造典雅、精致内饰细节。新式的牛津打孔真皮座椅和空间布局带来良好的乘坐舒适感。前排乘客位和后排左右两侧座椅分别提供单独的温度控制。LED金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环,为座舱更添了华贵质感。

高大的车身和宽阔的视野也让驾驭路虎变得非常享受。路虎揽胜运动版灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望。揽胜运动版车身宽大,整体造型简单而结实。加速过程中除了发动机的声音和推背感,几乎没有多余感觉。车身角度都很大,上下坡或许越野行驶时,不易发生“托底”等征象,经由过程机能相当好。通风口其实是封死的,只是个装潢,并无现实感化。

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