精致典雅是路虎揽胜的内在气质， 内饰奢华，精心打造，带来宁静而奢华的舒适感。前后LED灯流畅得融入车身肩部，呈现出最新揽胜家族所独有的锥形光刀片图案轮廓。一系列先进技术，确保在任何地形和条件下展现卓越性能。路虎揽胜行政版内部采用了顶级的皮质面料与包边打造，让人不由自主的产生出触碰的欲望，并享受那细腻的指尖之乐。加上8英寸显示器与全新遥控器进一步改进后排乘客的娱乐体验。对17款路虎揽胜行政感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下，天津众诚伟业国际贸易有限公司.
路虎揽胜行政三条经典线条赋予路虎揽胜极高的辨识度，环绕车身下部的经典线条、车顶和腰身赋予揽胜极高的辨识度。独特的轮廓呈现锥形，线条更为利落，使车辆看上去更简洁也更气魄。从最艰险和恶劣的地形环境到城市的拥堵高峰路段，路虎揽胜都会带给您轻松、自在和愉悦的超凡驾驶体验。
全地形反馈适应系统可选配的第二代智能全地形反馈适应系统*，针对行驶路况进行实时监测，自动优化车辆设置，实现全地形路况的智能识别与调整，确保您在各种地形驾驶时均能获得美妙的驾驶体验全地形进程控制 全地形进程控制*是一种先进的系统，当在具有挑战性的路况下行驶时，能够让驾驶员设置并保持稳定的驾驶速度。该系统类似于巡航控制系统,该系统可在2km/h一 30km/h车速范围内进行操作，能够让驾驶员专注于转向和寻找穿越障碍物的路径，与此同时，车辆可控制发动机和制动器以保持舒适稳定的车速。
那外在呢？看看漂亮的LED日间行车灯，我想大家就会明白了。另外全景天窗在新揽胜上也可以找到了，注意这可是老款所没有的，当年不知道吃多少亏呢。轮毂方面也有多种选择，覆盖了从19英寸-22英寸.当然我觉得最神奇的还是它的悬挂系统，离地间隙从178mm-302mm，调节到最高时更拥有900mm的涉水深度，这可比老款提高了200mm。另外接近角增至34.7度，离去角增至29.6度，通过角为28.3度，这在其他SUV越来越削弱越野性能的今天，新揽胜依旧保持了它的越野性能，这显得非常更加珍贵，看来它并没有为市场妥协，越野性能依旧是新揽胜必备的要素之一。
简约是最好的设计语言之一，只因为它能毫无保留地突出整个设计的中心思想，而对于新一代揽胜来说，需要突出的就是豪华。很多人买SUV就是为了更好的视野，新一代揽胜可谓是猜透了大家的心思；在车流中，那种高高在上的感觉无可媲美。虽说连真皮都是环保真皮，但笔者实在想不出能怎么个环保法，难道这皮来自一头经常吃不饱的低碳牛？不过可以肯定的是，这座椅的舒适性绝对靠谱。
跟捷豹XJ/XF一样的旋钮式换挡杆，但亮点不在这，而是在于连这个旋钮的边上都用真皮包裹，细节啊细节。笔者不止一次提到，当车载设备越来越复杂越来越多的时候，谁能将它们的操作界面简化到极致，谁就成功了。29扬声器非常夸张，说不定很多高级家庭影院也没有达到这个级别，能带给乘员听觉上的绝妙感受。首先来看新一代揽胜的尺寸，或许4999*1983*1835mm，轴距2922mm对于一款SUV来讲不算很大，但如果考虑到新一代揽胜上面只有四个座位的话，那可以说是极为宽裕了。更大的车身需要更大的强度，有赖于采用全新工艺，这对于新一代揽胜而言绝不是问题。与扎实车身结合发挥作用的是性能出众的悬挂系统，可调性极高的空气悬挂当然是新一代揽胜的首选：
新一代揽胜将车身设计的放在了轻量化问题上，这将直接在车辆行驶性能、燃油经济性以及乘坐舒适性方面提供明显帮助。同样地，可循环物料的使用，还有更低风阻系数的车身设计，所有的这些都旨在打造一款从建造到使用到退役，整个生命周期内都做到低碳环保的揽胜。
最后我们不得不提的便是，全新一代路虎揽胜采用了全新的全铝合金一体式车身结构，在车身尺寸有所增大的同时，重量则比老款车型最高轻420Kg（以老款5.0L V8机械增压车型为例，重量可降低至2390kg）。同时，由于重量的减轻，所带来更高的燃油经济性以及更低的二氧化碳排放量也体现在了环保方面。而除了坚固的轻量化车身之外，全新一代揽胜还采用了新研发的铝制底盘结构，并配备了重新设计的四轮空气悬挂系统，对于车辆操控的精准性与灵敏度有所提升。动力方面由于路虎官方还未透露细节，但据推断将沿用5.0L V8发动机，同时将以自然吸气和机械增压动力作为主打配置，与之匹配的是8速自动变速箱。同时，新揽胜还将推出一款混合动力版车型。混合动力版由一台3.0L的TDV6柴油发动机和一台电动机组成。
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