近日本公司店内新到2018款三菱帕杰罗经典V97 3.8L/V6。沉稳越野惠降，车身颜色齐全，到店购车可享更多优惠，喜欢此车的新老朋友们欢迎来电（店）咨询。更多详情请来电咨询,贵宾热线：13552591093 郭经理
中东版三菱帕杰罗V97(PAJERO)昵称山猫，曾经跟丰田兰泽酷路泽系列、日产途乐系列并称日系越野三杰。但实事求是的说，三菱帕杰罗已经有些掉队了，在与兰德酷路泽和途乐的竞争中，被甩在了后面。不同于途乐改款后步入全尺寸，也不像兰德酷路泽系列发展出一大堆衍生车型，三菱帕杰罗仍然是中等尺寸的样子，在超选四驱的帮助下，坚守2把锁、分时四驱、承载车身的结构，与之对标的车型更应该是兰德酷路泽的小弟丰田普拉多。
内饰方面：进口三菱帕杰罗内饰设计简约平实，大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控，局部使用的深色桃木材质。进口三菱帕杰罗方向盘采用三幅真皮多功能方向盘，并集成了具有定速巡航控制键，配合运动轻便感十足的拨片换挡杆，在操控便捷的同时极大地提升了驾驶乐趣。
帕杰罗搭载三菱第二代超选四驱系统,这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用，当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时四驱。
车型总结：帕杰罗搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用，当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时四驱。贵宾热线：13552591093 郭经理
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