17款加版宝马X6,白/红标配天窗 液晶仪表 电动座椅 腿托 前后电眼 电尾 大屏导航 前加热 氙灯。
外观方面,宝马X6却隐藏了许多野性,Coupe赋予了这头猛兽绅士的外表。经过M POWER调教的X6拥有非同凡响的声浪,引擎发动低沉轰鸣的声音就像在下一秒就要进行捕猎的猛兽,所以称宝马X6为暴躁的绅士应该是比较合乎情理的吧。这台磨砂红的X6M的拥有者经过几年的相处时间,显然已经摸透了X6的性格,起步提速的时候,X6将绅士的温柔演绎的十分敬业,这对喜欢其暴躁性格的车主来说却成了一个缺点。于是,车主改装了卡妙思电子油门加速器,希望通过电子油门加速器的调教将X6变成彻底暴躁的绅士。电子油门加速器的作用就是改善低转提速,安装之后X6M的起步动力更加线性化,推背感十足。
17款宝马X6双肾的造型,识别度超高。从车头至车尾溜背式造型,充分显出其自身的独特气质。在X6过弯时,DPC系统会将更多的扭矩分配给外侧后车轮,减少转向不足,使得过弯线路更加完美。如果过弯时后部突然出现要失去抓地力的倾向时,DPC系统就会更多地分配扭矩给内侧后车轮由此来减少转向过度。这套DPC系统在减速时也会起作用,可以不靠发动机的负载独立地起到稳定车辆的作用。而且,X6还具备了X5上的利器,下坡辅助系统。当车辆处于下坡状态时,电脑能够自动控制车辆的行驶速度,以求得更大的安全系数。
内饰方面,17款宝马X6细致的内饰堪称完美,很是耐看。高品质的材料和标配真皮桌椅传递出一种完美至上的信息,内饰配色也很漂亮。座舱设计、醒目的大尺寸进气口、经过明显强化的车轮罩,尽显运动健将的风采。X6的方向盘的力道显然更紧凑,配备了换档拨片,路感反馈得也更充分,整辆车都感觉十分整体。后备箱开启角度可以通过i-Drive系统进行五级调节,在空间狭小地区依然可以顺利开启,非常人性化。
细节方面,BMW X6,车系代号E71,是宝马自2008年开始销售的豪华跨界休旅车、运动型多用途车。虽然外形接近运动型多用途车,宝马称其设计概念为Sports Activity Coupe,即全新类型的汽车。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比,X6在公路性能上进化的更为彻底,在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
动力方面,作为一台既能跑公路又能走荒漠的多功能型SUV,宝马X6几乎没有竞争对手,而这一台X6更是经过M POWER调教过个X6 M版,搭载4.4升双涡轮增压V型8汽缸发动机,最大动力输出达到了555马力和678N·m的峰值扭矩,百公里加速不到5秒,17秒之内达到时速200公里的加速,这简直就是蓄势待发的猛兽啊。宝马X6兼具了多功能性与运动性,车顶的轮廓自B柱之后就开始向下收缩,完全是按照轿跑车思路来的,公路狂奔只是小菜一碟。发动机采用并列双涡轮增压与高精度燃油直喷技术,实现出色的动力输出以及优异的油耗和排放水平宝马X6整体操控灵活舒适,底盘稳,抓地感强,抑制弯道侧倾方面做的比较出色;刹车系统平稳而灵敏;离地间隙高,通过性不错。
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