配置：7座,6速,17轮,分时四驱，164马力四缸发动机，电子助力，前碟后鼓刹，安全气囊主驾+乘客+主架驶膝部，高位LED灯,带转向信号灯，智能钥匙,镀铬门把手，电动车窗，电动门锁，中央控制台，数字时钟，定速巡航,AM/FMCD/BT/AUX/USB接口，6喇叭，分离式折叠织物座椅，前雾灯，卤素大灯，前档风玻璃加热,车窗除雾，织物座椅,底挂备胎,行李架,鲨鱼鳍天线,踏板，雾灯,后电眼,尾翼,地毯.徽标。全国免费咨询热线：138-2138-6844 肖经理（同微信）
穿越者车身侧面采用了悬浮式车顶的设计，显得很时尚。车顶行李架和宽大的轮眉设计突出其越野气息。车身尺寸方面，虽说穿越者在国内市场上一直都有着“小号普拉多”的美誉，但其的车身尺寸并不小，与普拉多非常接近，甚至还长了3.5公分。
其他方面：采用的是丰田2TR-FE16活门双顶凸轮轴的引擎配备先进的VVT-i技术，2.7升的引擎容量，最大扭矩 246/3800 N?m/rpm，最大功率 为120/5200 KW/rpm，轴距2790 mm。动力输出和行车反应都相当敏感，在低至中转速就能输出颇大的扭力，燃油系统为电子燃油喷射式。
丰田穿越者是丰田Hilux(海拉克斯)皮卡的衍生SUV车型，虽然没有“陆巡”系列的悠久历史，但凭借着Hilux强大的平台基因，并采用了非承载式车身和分时四驱结构，在设计之初就是为了征服各种恶劣的路况，也让它在上市后的短时间内就收到了市场的强烈反馈，
丰田海拉克斯皮卡的大名想必大家都听过，开不坏、打不烂、穿得了北极、架得了大炮(Top Gear虐待小强海拉克斯)。2005年，丰田为了应对东南亚崎岖泥泞的路况，与五十铃、铃木的SUV抢占市场份额，推出了基于海拉克斯底盘的丰田穿越者(Fortuner)。传承海拉克斯基因的穿越者，有非承载式车身、前双叉臂、后多连杆整体桥悬架、分时四驱系统，以及和陆巡、霸道同款的2.7 L发动机，无论是越野能力还是耐用性都毋庸置疑。全面免费咨询热线：13821386844 肖经理 (可售全国 随时看车 当日提车 详情电询)
穿越者内饰的整体造型与海拉克斯相似，但工艺精致，布局简单明了，中控两旁的暗金色装饰时尚感很强。中间位置的空调出风口整体向内凹陷，是中控台的一个亮点。各个功能按键排布十分规整，使用起来也非常顺手。为了能够在越野时更好的进行操作，各个按键设计的都较大。
1、突出的价格优势
平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。
2、车型和提车时间优势
海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。
3、款型配置更丰富
能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。
4、特殊车型/豪华跑车
此外，一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行进口车经销商处购买。
5、原厂改装车型
还有就是一些国内不太可能会有的原厂改装车型。在购车时应注意车辆改装情况，一定要是原厂改装，而非经销商自行改装。
6、提车流程优化
