欧规17款路虎揽胜运动版柴油3.0 HSE除了体重的减轻，在外观方面，路虎揽胜运动版拥有更加明快的线条、空气动力学特性更好，风阻系数为0.34，对于揽胜运动版这样的家伙来说，可以做到这样的风阻系数实属不易，这对于降低油耗会很有帮助。另外它还拥有更低的车顶(比老款降低94mm)和倾斜的车顶轮廓线，它可以堪称是路虎家族中迄今为止最运动的SUV。
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外观方面：17款路虎揽胜运动霸气于外，精饰于内，动力性能再获全面提升。路虎揽胜行政版严格的车身优化结构、前挡风玻璃和侧车窗加入隔音 薄片等技术的有效的降低了车内噪音级别。全新的设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体验。路虎揽胜运动版采用 更具侵略性的设计，虽然整体变的圆润，但是整体风格更加符合越野车型风格。
路虎揽胜运动相比于老款揽胜运动近乎平行的侧面线 条，更加动感。新车在提升越野性能外，也捍卫了它在豪华suv市场的强者地位. 拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计，车辆的最大涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水感应功能LED金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环，为座舱更添了华贵质感。全面提升的内饰设计将为您提供更加奢华的体验，引领最前沿的动感时尚。内饰方面：LED金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环，为座舱更添了华贵质感。全面提升的内饰设计将为您提供更加奢华的体验，
细节方面：17款路虎揽胜运动版座椅用料非常考究，做工则使用了双缝合线处理，看起来很有立体感。指挥官座椅侧面支撑更宽大，并可实现14/18向多方位电动调节，挺拔的驾驶位置,提供了更好的前方视野。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别.。其他方面：路虎揽胜运动内饰则可以说是发生了天翻地覆的变化，无论是设计还是用料，都提升了一个档次，真皮和金属材质的使用，则让整体内饰无论从视觉还是触觉，相信都禁得住你苛刻的挑剔。金属质感的控制面板营造出豪华的运动氛围，尽显活力的显示屏设计和操控设计，使驾驶过程更加简洁愉悦。局更为简约，按钮排布也变得更加简单，新车采用了全新的四幅方向盘设计。路虎揽胜运动版在外形上没有全尺寸 SUV 那么的盛气凌人，但停在那马上就能吸引路人的注意。
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