外观满意，个人认为黑色最好看有他独特的魅力，选择黑色是因为耐脏。这款车的力量好得很，特别是上坡。好得出乎想象。特别喜欢这个全黑的颜色，这个方方正正的外形也是大爱啊，看着特别霸气！不过因为这个外形，跑长途必须马上刷车，因为撞的小虫实在太多。我个人最喜欢的即为路虎发现，出身贵族的它有着丰富的多功能性，足够豪华却又能实实在在的满足你的多种需求；足够硬派却仍然胜任于你的城市日常通勤伙伴。
悬挂很舒服，软，因为之前开高尔夫R的缘故，所以喜欢这种软软的感觉，但是乘坐人来说就像坐船一样；总的来说不错，有2米以上的宽度，2880公分的轮距，前排是很舒服的，就是后排不是很理想，我一米七三的个子在后排腿部空间一个拳头。头部空间很不错，跟商务车差不多。强大的动力组合使得2016年款揽胜杰出的动能输出获得再次提升，同时展现了出色的燃油经济性。
路虎通过对新能源技术的不断发展，为消费者提供更为丰富的动力选择与更环保的汽车生活方式，也继续保持了揽胜系列的豪华与出众性能，将消费者对绿色出行的诉求与对豪华驾驭体验的向往进行了和谐统一。方向盘在低速时比较沉，高速时就比较适中，用久了就开不惯方向盘轻的了。底盘扎实，悬架调教舒适。目前只进行过轻度越野，走一些比较破的土路，发现都是轻松通过，视线超好，给我很强的自信心。
空气悬挂就是舒服，没的说，就是风躁有点大，沙石路天窗遮阳帘异响真的很烦人啊。行驶舒适性：高速行驶舒适性还真是不错，震动过滤的不错，沙石路也很舒服，空气悬挂真的很好，估计后期维护肯定不便宜，无所谓了，舒服才好，作为对客户反馈的积极响应，2016年款揽胜车型对调整座椅加热的方法进行了升级，用户将可通过触手可及的控制旋钮对座椅温度进行调整。同时配装后排独立行政座椅的加长版车型增加了更多可以提升用户驾乘体验的可操控功能。
悬架很舒适，过坑坑洼洼的地方都会很稳。噪音控制：噪音比较小，隔音效果做得很不错！坐在车内风噪基本很小…空调：空调制冷效果比较快，我是一个胖子，很容易热…但是空调打开没多久就会降温下来了。对于那么大的空间越野车来说，这点还是比较满意的。座椅舒适性：座椅不软不硬，不像日系车那么的柔软。而2016年款第四代发现车型也以更多配置升级展现了发现家族勇于创新的基因。这两款新车完美融合了性能和美感，为中国消费者带来最极致的路虎品牌体验，展现路虎始终不变的探索精神。
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