2017款丰田塞纳价格行情与16款的区别 17款中东版丰田塞纳多少钱

来源:经销商供稿

外观上丰田塞纳的造型将更具有侵略性,车辆的前部将拥有一个全新的进气格栅,而其尾灯将标配LED指示灯,这是一种最协调也是最合理的小变化。车轮有三种规格,17英寸,18英寸,19英寸,全季节轮胎的型号分别是P235/60R17,P235/55R18,P235/50R19。前悬挂为麦弗逊式带稳定杆和减震器,后悬挂为扭力梁式悬挂带弹簧架。除了这些,轮毂的样式也得到了更新。2017款丰田塞纳的颜色主要有:阿尔卑斯白,海岸蓝,暴雪珍珠白,莎莎珍珠红,天空银,午夜黑,暗云母灰。 17款塞纳与16款塞纳外观上一模一样。17款与16款最大的差异在于变速箱,17款升级为8速变速箱,马力同时提升了30Ps,扭矩同时提升了25N.m。2017款丰田塞纳两驱LE配置:17轮,8座,7寸触摸屏,定速巡航,前雾灯,后电眼,倒影,第三排手动座椅,备胎,音响6声道mp3,主驾驶8向座椅调节,副驾驶4向座椅调节,多功能方向盘,行李架,电动门,电尾门,遮阳帘,隐私玻璃,丝绒椅。  

配置方面:2017款丰田塞纳3.5四驱高配除了多功能方向盘、定速巡航、无钥匙启动系统、7英寸中控屏幕、GPS导航系统、三区空调等常用的舒适性配置之外,它还带有JBL音响和吸顶DVD,较高的配置自然会带来不错的驾乘舒适度。2017款丰田塞纳3.5四驱高配搭载的是3.5升双顶置凸轮轴24气门VVT-i发动机,拥有一套全智能的全轮驱动系统,霸道非凡。

丰田公司惯用的营销策略就是通过一些小的微妙的增配,促进整体的销量。而这样虽然不太起眼的改变却不乏是一种成功的营销策略。从2011款改款到2017款,丰田塞纳的外部和内部每年都有一些细微的变化。而每次细微的变化,都可以成功的让消费者买单。这就是当下的丰田帝国聪明之处。

2017款塞纳配置非常雅致的内饰,其实跟老款的塞纳内饰几乎没有变化,仍旧有四种材料的内饰供选择,普通织物,高级易清洗织物,普通皮革和高级真皮。当然这些材料应用在不同的车型上,低配的车型仍然选择不了更好的材料。这样的特点似乎是营销的必须策略。

空间方面:2017款丰田塞纳3.5四驱高配车内的空间增加了超过44立方英尺空间。由于广泛的采用了吸音的材料,能提供最佳的乘座舒适性。塞纳的后排座椅可以有多种折叠方式,并且配备了标准的60-40比例的第三排座椅。

 

 

相比于外观和内饰的变化,传动系统的变化是2017款丰田塞纳最大的变化。新款的丰田塞纳采用新的V6发动机,3.5升双顶置凸轮轴发动机,24气门,能够产生296匹马力的最大功率,比老款的266匹马力足足增加了30匹马力。百公里加速也达到8.2秒。全新的发动机也配备了全新的8自动变速箱,原来的6速变速箱虽然堪称经典,但新技术的更新也难免会让优秀的组合随着时代而淘汰。全新的动力组合让百公里油耗也有所下降,新的综合油耗将低至10.7升/百公里,这是一个相当惊人的数据,让我们不得不感叹技术的力量。

17款美规丰田塞纳主要配置:四驱动,8速手自一体、多功能方向盘、车身同色中网、双侧电动门、倒影、导航屏、18寸防暴轮胎、行李架、高级丝绒7座、巡航定速、隐私玻璃、主驾驶电动座椅8项调节  

内饰方面:2017款丰田塞纳3.5四驱高配操控区域将大部分控制按钮收纳其中,便于操作。整体很豪华精致,这也是丰田多年来的设计坚持!而且造型很有科技感。座椅可在轨道上前后推滑,使得驾乘人员的舒适性和载物最大化。丰田塞纳奢华内饰超级改装,航空座椅改装新车卓而不凡的品质、坚实可靠的性能,再次诠释了丰田家族的风采。

2017款丰田塞纳美规塞纳XLE 黑/灰  配置:四驱,导航,4.2寸TFT屏,天窗,巡航定速,倒影,真皮座椅,电尾门及防夹保护,18寸轮毂防爆胎,前排座椅加热,三区空调,方便进入 7座,并道辅助 后保险杠,行李架,雨刷,尾翼,电动翻转式后窗,后排遮阳帘,真皮方向盘带多功能按键,8向驾驶员电动座椅,加热后试镜,前雾灯,镀铬内门把手,真皮方向盘 现车 

2017款丰田塞纳3.5四驱高配集大气于一身,不需要奢华来修饰,一样能得到广大消费者得青睐,简简单单方便使用,体现出商务风采的一面。丰田塞纳整体形象相当坚挺,18寸的尺寸在MPV车型中确实很厚道这点值得肯定。大灯方面使用氙气光源,使用透镜是大灯看起来更加有神和时尚,以往的美国车都是坚持卤素灯。车顶的大天窗有两个,同时满足前后排享受阳光的权利。

平行进口车相比中规车的优势?
  重要的不仅是价格、配置优势,
  重要的是汽车行业发达国家高标准的质量检验标准;
  更多国内没有上市的车型引入;
  同品牌更多柴油车型的引进;
  更多国内选装不到的配置!(中规车的配置单一)
  什么?平行进口车没有质保?
  如果4S店的销售顾问告诉你“先生,不要买平行进口车因为它们没有质保”?千万要注意,这时候他们是在蒙你了!
  是的,平行进口车没有质保!没有4S店所说的必须在4S店强行保养的质保。平行进口车是保险公司全权代理的质保,只要有问题,就跟报个车辆划痕险一样简单的保险,直接报!随意到哪里修,至于保养没有强制,掏钱的时候你就懂得!!
美规车价低于中规车已经是大家公认的事实了。美规车配置比较自由,配置可选性强,中间只经过经销商,提车周期短,不用加价提车省去了很多费用、麻烦。而中规车型则是进口后要经过中国的大区经销商、省市经销商、再由4S店销售商、中间的利润层层剥削,最终才到客户手里,销售方式的不同决定了美规车价低于中规车。 如果在配置基本相同的条件下,美规车价格更低。
如果美规车的优势仅仅是在价格方面,那也就不会有这么大的吸引力了。除了价格,美规车在车型选择方面也有很 大优势。有很多车型只 有美规车,如奔 驰GL系列等。还有一些独特的配置,独特的排量都是美 规车独有的。即使美规车中规车有相同 车型,它们上市的时间也是不同的。以最新款 的宝马X5为例,中规 宝马X5要比美规宝马X5晚半年上市。等你为拿到第一批上市的中规X5而欣喜若狂时,发现别人的美规X5已经 开半年了,不知道你会 是什么感受呢?此外美规车独特的点餐购买 方式也十分的有特点。
根据规定,正规的美规车是可以上牌的,记住是可以,不是一定,为什么呢?比如:北上广深,是限牌的,你没有牌照没有指标那还怎么上牌呢?鼓励进口车的方式进行调整,所以上牌是明文规定可以上牌的。
 质保方面:相信所有消费者在购买高档车的时候都会关注质保问题。国家也已经推出了车辆售后的三包政策(保修、包换、包退)。这个政策不仅让消费者更加放心,也让美规车销售商更加安心:明确了自己的职责后,也让服务消费者的思路更加清晰。
质量方面:美国市场一向是各国汽车厂商最为看重的一个市场,美国汽车市场的准入机制和检测标准相对来说比中国高,美国车辆安全检测体系对每个车商而言都是倍感头疼的问题,在美国车商一旦爆出质量问题往往面临高成本的市场召回,随之而来的还有消费者一系列赔偿诉讼,北美市场销量第一的丰田就因汽车加速缺陷被苛以高额罚款,同样的问题在国内丰田口头发个道歉声明就了事了 重点是,美规车的质量虽然不敢说比中规的好,但绝对不会差。
安全方面:美国交通法规比较注重车辆的安全性能,事关人身安全的胎压监测装置和防抱死装置(ABS)ESP系统(车身电子稳定程序)是车辆必须强制安装,我国甚至到目前为止还没有出台关于BS的强制性安装标准。关于中美每年各自的交通事故伤亡人数,有兴趣的人们可以网上搜一下,这个在国内是敏感问题,我就不多言了!

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