2016款兰德酷路泽理所当然地应用了目前丰田自成一体的配置体系，包括车道偏离预警(LDA)、动态巡航控制(DRCC)、盲点监测(BSM)、倒车摄像等等，而本次改款也是兰德酷路泽车型首次搭载预碰撞安全系统;三排座椅共计10个气囊也为“陆地巡航”提供了充足的安全保障。16款丰田酷路泽5700以其卓越的通过性、 耐久性和可靠性赢得人们的广泛信赖。可以说覆盖了很 大的应用范围，因此拥有不错的销售成绩。启用了色彩 更明亮的上灰下米的色彩搭配，以及增加镀铬件的使 用，从而提升车内豪华感。
16款兰德酷路泽5700 中东版 VXR。白棕 天窗 8座 真皮座椅 座椅通风带记忆 JBL 高级音响 12气囊 底盘升降 360度环影 电动尾门 蠕行系统 并道辅助 车道保持 8速变速箱 双差速锁 桃木内饰 桃木方向盘 20轮 氙气大灯 全车镀铬 四门智能卡 前小杠 小尾翼 前后电眼 后视镜折叠 KDSS悬挂系统 冰箱 后排娱乐 行李架 脚踏 雷达测距 防碰撞系统 倒车横向警示 四区空调 远程遥控启动。
日本有三大汽车生产商在中国可谓是占据了很大的市场，丰田，本田，雷克萨斯。好像只有本田没有品牌象征性的硬派越野车，雷克萨斯有顶级豪华的LX570，丰田有越野王者兰德酷路泽。但这些越野车在没改款之前似乎都没花大心思去装扮内饰，但随着人们的爱好，丰田也·顺应时代的潮流，将兰德酷路泽进行了内饰配置大升级，外观也改变了。
16款丰田酷路泽5700以其卓越的通过性、 耐久性和可靠性赢得人们的广泛信赖。可以说覆盖了很 大的应用范围，因此拥有不错的销售成绩。启用了色彩 更明亮的上灰下米的色彩搭配，以及增加镀铬件的使 用，从而提升车内豪华感。
16款丰田酷路泽5700悬架方面则是将前悬架从扭力杆式变为螺旋弹簧式悬架。配置在功能上又上了一个新的台阶，后视镜增加了新的功能，在您倒车挂倒档的时候，后视镜会自动向下调节。此 外，驾驶员是无法使空气悬架在自动升降过程中进行中 断的。最受欢迎的还是电子扭矩分配系统，而这个系统 属于典型日本式的随意分配。
丰田兰德酷路泽5700中东版在这副看似寻常的身板下，却隐藏着一组出色的通过性参数：225mm的最小离地间隙以及700mm的涉水深度。
16款 酷路泽5700 EXR 配置:285/60R18合金轮 双区自动空调 中控锁 冰箱 电动多功能真皮实木方向盘 厚布座椅 前后电眼 上坡辅助 一键启动 定速巡航 脚垫 倒影 12气囊 桃木内饰 电窗 转向辅助功能 电动驾驶座椅 炫彩仪表盘 防炫目 KDSS 氛围灯 9寸导航屏 6扬声器 手动大灯校准 拖钩 天窗 LED大灯带日间行车灯 智能卡 镀铬行李架 前雾灯 航踏 电动折叠外后视镜 气泵
在越野路面上简直就不像是一款硬朗的越野车，它更像是一个移动的大沙发，舒适惬意。宽大的内部空间也是丰田5700的优势，充裕的前后排乘坐空间提供给车主舒适的驾驶环境。
16款丰田酷路泽5700整个操控区域色调为 深色系，仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装 点，尽显豪华质感。不但具有DVD导航，这款车的倒车 影像还可以显示在内后视镜上;中央扶手箱还装备了冷藏 箱，这些都与中规版车型有所不同。现在的内饰是豪华和科技的全新结合。完美的结合，对称式的设计观感很好，9英寸晶显示屏加按键这块区域非常大气，豪华感十足。纯黑配色加上皮革材质，亚光木纹材质，档次感提升了，皮革座椅带加热和通风功能。后排的设计就像奔驰S级，宝马7系一样，巨大的液晶显示屏用来娱乐，独立28个通风口空调系统。巨大座椅，豪华舒适感十足，这看起来根本不敢相信这是一款越野车的空间配置，非常豪华。
天津港丰田兰德酷路泽5700中东版接近方形的前氙气大灯带自动水平高度调节和自动清洗功能，对于经常走一些烂路的它来说，是非常实用的装备，同时也能提高一定的安全性。8英寸多功能信息显示屏、一键式启动按键的出现，也让兰德酷路泽的科技感十足，比上一代大量桃木装饰的风格明显增强了时代感。
配置除了常规的顶级越野应有的，新款还将配备车道偏离预警、ACC自适应巡航，安全方面还有预碰撞安全系统，动力方面的全新8速变速箱非常值得期待。
安全性能方面，2016款兰德酷路泽理所当然地应用了目前丰田自成一体的配置体系，包括车道偏离预警(LDA)、动态巡航控制(DRCC)、盲点监测(BSM)、倒车摄像等等，而本次改款也是兰德酷路泽车型首次搭载预碰撞安全系统;三排座椅共计10个气囊也为“陆地巡航”提供了充足的安全保障。
安全性能方面，2016款兰德酷路泽理所当然地应用了目前丰田自成一体的配置体系，包括车道偏离预警(LDA)、动态巡航控制(DRCC)、盲点监测(BSM)、倒车摄像等等，而本次改款也是兰德酷路泽车型首次搭载预碰撞安全系统;三排座椅共计10个气囊也为“陆地巡航”提供了充足的安全保障。
平行进口车相比中规车的优势？
重要的不仅是价格、配置优势，
重要的是汽车行业发达国家高标准的质量检验标准；
更多国内没有上市的车型引入；
同品牌更多柴油车型的引进；
更多国内选装不到的配置！（中规车的配置单一）
什么？平行进口车没有质保？
如果4S店的销售顾问告诉你“先生，不要买平行进口车因为它们没有质保”？千万要注意，这时候他们是在蒙你了！
是的，平行进口车没有质保！没有4S店所说的必须在4S店强行保养的质保。平行进口车是保险公司全权代理的质保，只要有问题，就跟报个车辆划痕险一样简单的保险，直接报！随意到哪里修，至于保养没有强制，掏钱的时候你就懂得！！
美规车价低于中规车已经是大家公认的事实了。美规车配置比较自由，配置可选性强，中间只经过经销商，提车周期短，不用加价提车省去了很多费用、麻烦。而中规车型则是进口后要经过中国的大区经销商、省市经销商、再由4S店销售商、中间的利润层层剥削，最终才到客户手里，销售方式的不同决定了美规车价低于中规车。 如果在配置基本相同的条件下，美规车价格更低。
如果美规车的优势仅仅是在价格方面，那也就不会有这么大的吸引力了。除了价格，美规车在车型选择方面也有很 大优势。有很多车型只 有美规车，如奔 驰GL系列等。还有一些独特的配置，独特的排量都是美 规车独有的。即使美规车中规车有相同 车型，它们上市的时间也是不同的。以最新款 的宝马X5为例，中规 宝马X5要比美规宝马X5晚半年上市。等你为拿到第一批上市的中规X5而欣喜若狂时，发现别人的美规X5已经 开半年了，不知道你会 是什么感受呢？此外美规车独特的点餐购买 方式也十分的有特点。
根据规定，正规的美规车是可以上牌的，记住是可以，不是一定，为什么呢？比如：北上广深，是限牌的，你没有牌照没有指标那还怎么上牌呢？鼓励进口车的方式进行调整，所以上牌是明文规定可以上牌的。
质保方面：相信所有消费者在购买高档车的时候都会关注质保问题。国家也已经推出了车辆售后的三包政策（保修、包换、包退）。这个政策不仅让消费者更加放心，也让美规车销售商更加安心：明确了自己的职责后，也让服务消费者的思路更加清晰。
质量方面：美国市场一向是各国汽车厂商最为看重的一个市场，美国汽车市场的准入机制和检测标准相对来说比中国高，美国车辆安全检测体系对每个车商而言都是倍感头疼的问题，在美国车商一旦爆出质量问题往往面临高成本的市场召回，随之而来的还有消费者一系列赔偿诉讼，北美市场销量第一的丰田就因汽车加速缺陷被苛以高额罚款，同样的问题在国内丰田口头发个道歉声明就了事了 重点是，美规车的质量虽然不敢说比中规的好，但绝对不会差。
安全方面：美国交通法规比较注重车辆的安全性能，事关人身安全的胎压监测装置和防抱死装置（ABS）ESP系统（车身电子稳定程序）是车辆必须强制安装，我国甚至到目前为止还没有出台关于BS的强制性安装标准。关于中美每年各自的交通事故伤亡人数，有兴趣的人们可以网上搜一下，这个在国内是敏感问题，我就不多言了！
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