三菱山猫17款帕杰罗V97是日本三菱汽车公司推出的一款汽车。新款PAJERO（山猫）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。24小时贵宾专线；187*2206*3237 张经理 （同微信）
运转异常高效、清洁，这就是三菱3.0升V6(6G72)发动机，不管何种路况，在全部扭矩范围内，都能输出卓越的动力。120kW的发动机输出功率能提供给你所需的所有动力;平顺的性能不仅创造出令人羡慕的燃油经济性，还带来宁静的驾乘感受。同时，也使出现故障的几率大为减少。
内部优化的结构设计
一台可靠耐用的发动机，从内部结构上一定采取了稳妥的设计，例如6G72采用V型6缸的结构设计，气缸夹角为60度，这样的设计可以减少发动机振动以及内部部件的磨损，同时，也极大提升了发动机运转的平顺性。此外，发动机每个气缸盖均采用8螺栓平均分布在3个气缸盖周围并与缸体相连，使着缸盖和缸体有着极好的密封性。
铸铁耐高温
面对现在大多数厂家为了省油，将发动机缸体从铸铁变为全铝，似乎重量的确是轻了不少，但是全铝的发动机并不一定各方面都比铸铁发动机优异。例如从物理性能来说，铸铁的缸体热负荷能力要比全铝发动机更强，所以在发动机的功率提升方面更有潜能，这也是大多数柴油发动机采用铸铁的缸体原因。而采用铸铁方式制造的6G72发动机由于缸体热负荷能力更强，所以连续的高工作强度下它也会有着较高的耐用性。
其次，因为铝的密度比铁小，所以单位体积的结构强度要小于铁，那么全铝发动机的硬度就会不如铸铁发动机，但是为了保证发动机的硬度，所以相同功率的铸铝发动机体积一般会比铸铁的大一些。在耐腐蚀性上，铝在高温的环境中很容易与汽油燃烧产生的水发生反应，会不断的侵蚀铝制表面，减小发动机的寿命。而铁与水会产生氧化反应，从而在表面产生一层氧化铁的保护层以防侵蚀，从而延长发动机寿命。最后，由于物理特性，铁与铁之间的摩擦系数仅有0.5，而铝与铝之间则为1.1—1.7，所以铸铁缸体的摩擦系数是优于全铝发动机的，那么在耐用性上铸铁的则会更强。
低圧缩比不挑油
这台发动机在参数上，可以看到采用了9.0：1的压缩比，我们都知道压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。但是汽油机由于受到爆震的限制，所以压缩比普遍设计在10左右，6G72发动机9.0：1的压缩比相对来说已经较低，马自达的发动机压缩比目前已达13:1。
17款三菱帕杰罗V97中东版3.8L五门GLS配置：电喷v6发动机 5速自动挡第二代超选四驱前后通风盘 265 60R18铝合金轮圈主动稳定性控制牵引力控制制动辅助多模式abs ebd电子制动力分配双差速锁 led镀铬中网行李架脚踏后挂备胎倒车雷达大屏倒影大灯清洗尾翼天窗真皮桃木方向盘，档把电动折叠后视镜自动空调电动座椅带腰部支撑折叠座椅后备箱档板地板储物盒 铝合金油门踏板真皮座椅 冰箱巡航两气囊+侧气帘桃木内饰 860瓦12喇叭Rockford音响，平行进口汽车更多详情微信: 18222271907同微信(长按可复制)获得更多汽车测评、车型详解等汽车资讯!精彩内容不容错过!
由于6G72压缩比较低，所以可燃性混合气被压缩的体积相比较于高压缩比发动机来说更大，动力与高压缩比发动机来说会略差，但是要求的汽油抗爆性就越低。而汽油通常由异辛烷及正庚烷组成，我们常说的京标92、95以及98号汽油，其数值代表着汽油汽油中异辛烷的百分比含量，标号越高代表着异辛烷含量越好，抗爆性能就越强。那么对于我国目前各地油质参差不齐的情况来说，一款能适应不同标号汽油的发动机似乎显得尤为重要。而6G72的低圧缩比使得它不需要抗爆性较好的95甚至98号汽油，不仅降低了用户的使用成本，同时还让帕杰罗不再挑油，用户可以放心的添加燃油。
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