外观方面：在外观方面新款卡宴和老款还是基本保持了一致，只是新款卡宴的进气格栅增大了些许，像似“嘴”小了不能吞进更多的空气不能给发动机做功带来更多的空气流量。其实大嘴造型才更加适合这个大家伙，格栅内还增加了主动式冷却风门，更加有效的控制发动机舱内的温度。
保时捷卡宴带有些许的非主流气质，年轻的放荡不羁，韵味浓郁。雕刻感的腰线彰显卡宴跑车的力量，棱角处理更圆滑，收尾造型，有种不屑的味道。配合动态悬架管理系统，更让驾驶者如鱼得水穿梭在公路上。卡宴的行李厢空间能够扩大至1780升的水平，敞开更为宽敞且具深度的装载空间。 16款保时捷卡宴在油门踏板触地的那一瞬间，身体毫无抵抗地撞进了全新卡宴运动型座椅深处。车内中控台更成为了当中的重中之重，按键虽然繁多，但是井井有条。座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面。整体设计思路很是微妙。
在车型尾部，保时捷卡宴铂金版尾灯拥有3D效果，尾门、保险杠等处的设计整体性更强。车宽1940mm，但高度只有1690mm。天津平行进口销售中心 电话：13388016735 王总
2017款保时捷卡宴的前脸依然沿用了鬼脸设计，但是并不像老款那样咄咄逼人，充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。此外，新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。
细节方面：2017款保时捷卡宴发动机盖依然简单、平滑，继续遵循保时捷的传统元素。另外，保时捷卡宴得益于轴距的加长，其空间更为宽敞，其中对于后排空间的帮助更大。
配置方面：2017款保时捷卡宴一改两侧进气口的配置，原先的垂直方向灯灯组，在新一代卡宴身上则换上水平的led日间行车灯组。天津港平行进口车电话 王总：13388016735（同微信）
内饰方面：保时捷卡宴内饰奢华养眼，炮筒式仪表盘也很给力。方向盘完全取自Panamera，干练的风格很是让人喜欢。犀利的操控也值得大家赞赏，方向盘感觉很小却更快，能传递更大的转向扭矩，一切的细节都挑战你的肾上激素。 三幅式的方向盘已然成为了当下时尚造型的标志性设计了，卡宴的方向盘设计源自于保时捷顶级跑车918，视觉效果更加赋有运动感，镀铬装饰的点缀更是将这种时尚运动感推崇极致。两侧的功能键也囊括了大部分日常行车所需要用的功能，操作起来更加的方便快捷。天津港平行进口车电话 王总：13388016735（同微信）
新款保时捷卡宴作为跑车制造商的保时捷向来都是将转速表放置在仪表盘内最为醒目的位置。空调出风口也同以金属材质围绕，辅以相同材质的车门开关，让驾驶者感受到新一代卡宴的细部质感升级。新卡宴较老款全方面更加贴近运动性。
新款保时捷卡宴车内，经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台配合拉丝铝合金装点，让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮，选择将空气悬挂升到最高位置。
2017年保时捷卡宴油电混合版Cayenne S E-Hybrid 3.0T，美规保时捷卡宴油混，保时捷卡宴油电混合版，保时捷卡宴最低价，2017款保时捷卡宴油电混合版现车。7英寸的中控显示屏对于卡宴来说足矣，显示屏内包括了GPS导航以及多媒体播放等功能，而蓝牙电话，互联网接入和数字电视等功能都为选装项目，中控台上的指针式钟表貌似已成为了当下豪车的标配，卡宴的指针式钟表还自带计时功能，散发着强烈的运动感。
内饰方面：2017款保时捷卡宴在油门踏板触地的那一瞬间，身体毫无抵抗地撞进了全新卡宴运动型座椅深处。车内中控台更成为了当中的重中之重，按键虽然繁多，但是井井有条。座椅位置和三辐方向盘提供了出色的支撑和接触面。整体设计思路很是微妙。保时捷卡宴得益于轴距的加长，其空间更为宽敞，其中对于后排空间的帮助更大。中控台造型设计的很有层次感，人机工程设计的很科学，各个按钮拉杆用起来很顺手。内饰做工精细，配置比较丰富;操控性能良好;安全系数较高。卡宴的行李厢空间能够扩大至1780升的水平，敞开更为宽敞且具深度的装载空间。保时捷主动悬架管理系统也是标准装备，它能自动独立调节各个减震器的刚度，以获得平衡的操控品质
操控方面，保时捷卡宴的驱动系统技术非常的复杂，其中所配备的“保时捷牵引力控制系统”(PTM)的驱动系统能大幅度提高操控性。同时为了进一步增强操控性和驾乘舒适性，还可选择起到主动防侧倾功能的保时捷动态底盘控制(PDCC)等选装配置。另外，第二代卡宴GTS在车身高度上，要比卡宴S降低了24mm，这能有效的降低车身重心，并提升车辆弯道操控的灵活度和告诉行驶中的稳定性。
为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题，cayenne turbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统，配合气压避震，除可按实际行环境不时自动改变吸震率外，亦可按制调校共6级离地高度，最高两级是离地用，157毫米是最低级别，是专为提存行李时降低车身用，在217毫米的一般离地高度行车，当车速超越125km/h时，pasm便会自动把离地降低至190毫米，若速度进一步加快至210km/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，亦可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。
17款保时捷卡宴在外观上前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能，空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。
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