17款玛莎拉蒂Levante加版3.0T 大多数人会把玛莎拉蒂视为和法拉利一个级别，然而从玛莎拉蒂旗下各款车型售价看，并非如此，这里要说明的只是国人对顶级豪华品牌的定位还缺乏清晰的认识。前脸看上去比较凶狠。在侧面，我们也能找到一些玛莎拉蒂的设计元素，比如前翼子板上的三孔装饰等。尾灯造型，全新的多边形线条设计看上去则要更加灵动，同时饱满的尾部线条也让它更加协调和耐看。
17款玛莎拉蒂Levante用双横臂式前悬架和多连杆式后悬架，并配备了电控阻尼减震器以及能够提供5种动态车身行驶高度(外加一种驻车高度)的多级可调自适应空气悬架。17款玛莎拉蒂Levante配备了一套从玛莎拉蒂触控系统(MTC)演变而来的人机交互系统，并且提供了更多的功能和便利：其8.4英寸的高分辨率电容式触控屏，除通过触控系统外，还可通过位于中央通道上的全新控制旋钮进行控制
17款玛莎拉蒂Levante加版3.0T 与传统SUV车型的风格不同，Levante成功的利用犀利的线条将跑车元素在车身上表现的淋漓尽致，首先，车头部分引擎盖整体下压的走线与狭长的车灯相配合，大大降低了其视觉重心，使其看上去相比传统SUV更加运动化。车身侧面，极度外扩的前后轮眉以及双腰线设计更是营造出一种宽体轿跑的感觉，而尾部同样通过将C柱线条极度向后倾斜来突出跑车化的设计。
玛莎拉蒂SUV采用双横臂式前悬架和多连杆式后悬架，并配备了电控阻尼减震器以及能够提供5种动态车身行驶高度(外加一种驻车高度)的多级可调自适应空气悬架。玛莎拉蒂Levante在同级别车型中拥有最低的重心高度、车身前后轴重量分配50:50、出色的抗扭和抗弯刚度，机械限滑后差速器是标配.
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