近日，有消息称一汽丰田将对旗下多款车型进行调整，包括丰田皇冠、普拉多、以及酷路泽等车型，其中最引人瞩目的要数国产普拉多2.7升车型的调整决定。据透露，2017年开始普拉多2.7升车型将停产，普拉多2.7L汽车将以进口形式对国内进行销售，兰德酷路泽已经停产，且经销商不再接受订单。
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国产普拉多的停产可以说是很令人吃惊的，这款在2015年3月才宣布国产的车型，将于2017年9月停产，也就是说它的国产化寿命最多只持续两年半30个月的时间。这款车迷口中的越野利器“霸道”，自上市以来，一直深受喜爱，可是国产的2.7升车型咋就不行了呢?购车热线：186 0224 6117、132 2722 2365 钟（同微信）
普拉多2.7L车型的停产与它的销量上有关，一汽丰田普拉多2.7L车型在2015年3月正式国产上市时，官方对2.7L国产车型的销量预期为15000台/年，2016年则达到30000台/年。然而经过近两年时间的考验，国产普拉多2.7L车型似乎并未达到一汽丰田最初的期望，今年1-10月，国产普拉多车系整体销量仅为29159台。
平行进口 —丰田霸道2700 GXR 中东版
可见销量上的尴尬，可能是国产普拉多走上绝路的一大原因，造成这样现状的最大原因就是平行进口中东版霸道(普拉多)的强大冲击。国产版本上市之初正值中东版销售火爆之时，国产车型的出现，确实对平行进口霸道的销量造成了一定影响，但是中东版车型拥有相比国产车型更高的性价比，以及全进口车型更高的整车品质，在配置和车型选择方面更加灵活丰富，其中包括霸道2700、柴油霸道3000、霸道4000等中东版车型，一直以来都深入人心，销量占到全部平行进口车型中的很大比重，并且在售后、改装等问题上，已经十分完善。此次国产普拉多的停产也说明，国内的汽车消费者已经变的越来越理智，无论是国产还是中规进口，亦或者平行进口，真真正正的实惠和品质才是最重要的。
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