2017款奔驰G5004x4²店内现车，4.0T七速全新驾驭境界。奔驰G500向来都是一款特立独行的奔驰越野车系，方方正正的最传统越野车外形设计，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力，是奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。
配置 4.0T (汽油)V8发动机，7速，门式车桥，AMG包围，加高加宽的车身，氙灯，日行灯，黑色翻毛皮内顶，碳纤维内饰，前排座椅加热带通风，翻毛皮和真皮双拼座椅和方向盘，换挡拨片，座椅记忆，碳纤维轮眉，车顶碳纤维扰流板带LED上雾灯，黑色车顶，，不锈钢双车底保护，可调悬挂，22轮，前中后三把差速锁，哈曼音响，红卡钳，打孔刹车盘，小天窗， 倒影，踏板、外部装饰包
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外观方面：虽然和普通版G车型有着大致相似的“盒子”造型，但细节之处有太多太多的不同了。也许你还会坚持大排量不环保的观念，但面对这样的车子。谁还会管它环保不环保?就算是环保主义者也忍不住收入囊中，大不了停车库不开呗。奔驰G本来就像是一个大人的玩具，而这辆G500 4x42则可以说是做工非常精致漂亮的高档玩具。即便是熟悉奔驰G级车型的消费者，真的坐上这台车的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同，首先就是视野的不同。的确，这辆底盘经过了全面升级的G500车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了，虽然不至于用“疯狂”来形容，但也绝对能刷新任何人的“世界观”。
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配置方面：这辆车的车身宽度达到了2134mm，这要比一台普通版奔驰G级车型宽了305mm!也许有人会问，这么宽的车身在拥挤的街道中怎么开啊?得了吧，开这车在城市里代步简直是暴殄天物，这家伙可以征服沙漠，可以征服沼泽。G5004x4真的是太高了，甚至比姚明还要高10cm，达到了2.36米。想要上车，真的需要手脚并用，以不太优雅的姿势才能上去。和6x6一样的碳纤维宽体。 工程师们用碳纤维材料对翼子板进行了拓展，和6x6皮卡上相同的设计。惊人的离地间隙。这辆G500 4x42整体驾驶感受可以用“舒适”来形容、尽管底盘设计并非是舒适取向，但实际驾驶起来却比想象中更容易操控。
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内饰方面:17款奔驰G500 4x4²在车内应用了更多创新技术。奔驰G63AMG标配新式仪表盘和最先进的COMAND APS NTG 4.5驾驶室管理和数据系统。新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。配备后视摄像头，对于这样的大款头，倒车能够可视化，非常实用安全。2016款奔驰G500 4x4²向来都是一款特立独行的奔驰越野车系，方方正正的最传统越野车外形设计，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力，是奔驰G级保持了在越野车爱好车心中雷打不动的首席地位。纯进口2016款奔驰G500 4x4²持了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。
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其他方面：G500 4x42真的是太高了，甚至比姚明还要高10cm，达到了2.36米。想要上车，真的需要手脚并用，以不太优雅的姿势才能上去。越野性能强悍的轮胎尺寸很大，达到325/55 R22。新车前保险杠采用与G级AMG车型采用了相同的设计，保险杠下部增加了镀铬下护板，车顶增加了可拆卸的碳纤维扰流板，并在扰流板两侧融入了LED灯光系统。四条倍耐力Scorpion ATR轮胎规格为325/55R22，可以说是我们见过的最大的量产民用车轮胎了，要知道兰博基尼Aventador LP 750-4Superveloce这种顶级跑车的后轮胎规格不过355/25ZR21。和6x6一样的保险杠.
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