奥迪Q7，伟大而来。匠心独具的车身设计领衔当代汽车美学;卓越的轻量化科技，搭配全新quattro®全时四轮驱动及四轮转向技术，让强劲的动力，灵活挥洒在每一条路上;更有超越未来的驾享体验，让前路尽在掌握，迈向伟大。极具气魄的外观设计，从容间尽显与众不同的格调风范奥迪Q7简洁流畅的车身线条塑造出极富运动感的整体造型。3D进气格栅采用横向镀铬饰条，大大增强越野视觉;梯形尾灯设计提高了车辆视觉上的稳定感，低调内敛;此外，独特的轮眉设计、quattro®标识的侧面饰条、箭形设计的LED矩阵式大灯更彰显了不凡个性。
V型6缸机械增压 3.0TFSI
功率：245KW(333)/5500-6500
扭矩：440/2900-5300
变速器：8速手动/自动一体式变速器 tiptronic
驱动方式：全时四轮驱动 quattro®
长宽高尺寸：5069x1968x1716
轴距：3001
最小转弯直径：12.4 (11.4装备4轮转向)
涉水深度：500(535，指在空气悬架举升模式情况下)
奥迪每款新出的大灯都很有魅力，这也是每次新款上市家族前脸没什么太大变化。可还是受宠的原因 而现在矩阵式大灯足以让人心悦诚服，同样的LED 同样的透镜 为毛你设计出来就这么美?
相对的，对于奥迪矩阵式LED大灯来说，黑夜就是白天。通过独立控制的发光二极管，奥迪矩阵式LED大灯可产生接近于日光效果的光源，光线分布均匀，照明效果出色。此外还可智能检测路面情况，在摄像头和控制软件的协助下，根据道路走向和其他车辆位置变化，灵活地照亮前程。
还有全景天窗!这个时候真的有用!这个零下30摄氏度的地方,不仅是让车内人员欣赏到车外的景色,更是把阳光留在了车内,温度直线上升啊。还有8速手自一体变速箱也很重要,
新Q7基于MLB平台打造我看Q7这回真把众这些年积攒来设计理念用个遍在我整个试驾过程中遇到回头弯这时候非常明显能感觉车身侧倾有被抑制这就悬挂作用这就证明动态模式稳定性没说而当处在舒适模式时候车减震功效也非常明显底盘设计两个字——完美Q7无论在越野碎石路面还是在弯道应付起来都明显能感觉到与其他车子同两个字——优越。
