近日店内17款宝马740Li最新到店，最新报价优惠，多款配置颜色可选。17款宝马740Li后驱稳重的车身散发着商务气息，而高腰线、大轮胎又不时透露着运动范儿,拥有颀长的车身和同级别中最长的轴距，显赫的外表和气度引人注目,尤其是将排气筒的样式进行了统一，现在单从外观已经越来越难断定眼前的这台7系是哪款了，不会像前代车型，通过排气样式就能轻易辨别。
平行进口2017款中东版宝马740Li从前脸来看，继承了老款车型沉稳大气的设计风格，但也进行了一定升级，变得更加年轻动感。依然采用了开眼角大灯，配备了全LED大灯，同时部分车型还搭载了带光束及照明区域自动调节功能的智能激光大灯，照射距离可以达到600米。新的工程设计以及车身中的适量碳纤维材料的运用，让全新7系的白车身比上一代车型减轻40公斤，说的简单点：降低的40公斤会让新7系加速更快，油耗更低，同时遍布B柱、C柱以及车顶纵梁、横梁等车身上部区域的轻盈的碳纤维材料，也降低了车身的重心，从而让新7系获得更优秀的操控性能。详情拨打贵宾热线：胡经理18902063329（同微信）18902063329
当然，对于车主来说，碳纤维都隐藏在车身内部，只有打开两扇相邻的车门，让B柱上方的黑色Carbon Core的logo牌显露给你后排的乘客并稍加解释，你才能露出得意的微笑.7款宝马730Li后驱中东版宝马新7系驾驶舱的整体视觉效果依然十分出色，内饰色调及细节工艺上也极为考究。采用了大量真皮包裹的中控台，有效消除了前挡风玻璃上的反光，让驾驶者拥有了更为舒适的驾驶氛围。没有过多的功能按钮的方向盘，简洁大方而且握感极好。拥有正常模式、节能模式和运动模式全彩色液晶显示仪表，完全迎合驾驶者了的需要，使新7系的整体氛围更炫更奢华。
17款宝马740Li后驱中东版用优雅的设计与强劲的动力组合成就完美。“空气帷幕”设计为此而来。它可巧妙地引导前裙板和前轮处的气流，有效明显地减少了拖拽阻力，从而显著降低了耗油量和排放量。其他方面：17款宝马740Li配备有较多的行车辅助电子系统，换挡顺畅，指向精准，驾驶的舒适性较高。很多细节透露出更为年轻化的夸张激进线条，四幅方向盘设计，改为三幅式样，提供更为动感的驾驶感受。内饰方面：17款宝马740Li后驱中东版的内饰比前代更年轻精炼，实木装饰也比同级车少，中控液晶屏幕够大，深蓝色的背景色彩很有品位，新系统的中央控制器的设计与配置借鉴了最先进的生理机械学知识，扳动、转动或按压控制器的各操作步骤与常用的电脑鼠标操作基本相同。 详情拨打贵宾热线：胡经理18902063329（同微信）1890206332
平行进口2017款中东版宝马740Li按下后排的“VIP”按钮后，宝马740副驾驶座椅会自动前移，后方的脚踏板也会自动打开。如果你的身材不是特别魁梧，此时可以用一个半躺的姿势坐在后排。用中央扶手上的平板电脑调整到最适宜的车内温度，打开座椅按摩，在放上一首舒缓的音乐或喜爱电影，当Harman/Kardon音响传出的饱满音色围绕在耳边时，整个人都放松了下来。此时你需要做的是闭上双眼去静静的享受这美妙而惬意的时刻。
来到后排，打开接近90°开启的无级限位调节的电磁车门，左脚迈入铺有柔软地毯的车厢，头部顺着Hofmeister转角营造出的轮廓从容进入车内并倚靠在小头枕之上，后背与臀部贴合在宽大的Merino真皮座椅上。拿起中央扶手的小Pad，定制一个按摩进程，并恢复到记忆你的座垫、靠背以及腿托的位置，去享受一个零压力的旅程。
驾驶性能测试
我们先来看看数据，全新740Li的车身重量为1940kg，而上一代740Li的车身重量为1985kg，整备质量降低45kg；同时，由上一代740Li（后期LCI版本）的N55B30A引擎更换为新一代模块化引擎——双涡管单涡轮的B58B30A发动机。最大功率上新发动机增加了6马力，峰值扭矩则同为450Nm。详情拨打贵宾热线：胡经理18902063329（同微信）18902063329
由于上一代740Li的后期版本发动机已经从双涡轮单涡管的N54更换为单涡轮双涡管的N55（7系使用的N55引擎为高功率版本），大幅度改善了低转速的扭矩供应能力，而新的模块化B58B30A引擎同为单涡轮双涡管设计，但优化了涡轮物理结构，改进了进气中冷系统，气缸结构（缸径X行程）也进行了重新设计，总之让发动机的性能有了进一步提升。
查阅了资料，并废了半天口舌，下面我们告别纸上谈兵，来点简单粗暴的，看看740Li的加速性能究竟如何！
官方标定的0-100km/h加速性能上，后驱版本的740Li比上一代车型提升了0.1秒，为5.6秒。而在我们的实际测试中，全新740Li有了更佳的表现，我们采用SPORT运动模式+DTC模式，使用较低的2000rpm起步，740Li仅用5.47秒就突破了100km/h（GPS速度），已经快到超越了旧款四驱版本740Li xDrive的水平！详情拨打贵宾热线：胡经理18902063329（同微信）18902063329
对于操控性能，由于没能把新老7系开上赛道来个对比，请恕我无可奉告，可以肯定的是这台轴距超过3200mm的大车开起来还算轻松，转向感觉不错。使用舒适模式下，全新740Li的空气悬架系统能够很好地减弱掉通过减速带或井盖时的可怕震动，此时，坚如磐石的扁平比40的运动型防爆轮胎也无法折磨你的身体，舒服极了！
说到轮胎，这部740Li的批次搭载了普利司通Potenza搏天族S001系列缺气保用轮胎，规格为前245/45 R19、后275/40 R19，运动性能出色，抓地比较稳健。在100km/h到静止的制动测试中，这台总里程只跑了几百公里的准新车成绩为39.02米，在宝马家族来说算是中等水准，相信等到磨合一段时间后会有更好的表现。
除了像往常一样感受车型的加速、刹车、转向等驾驶性能外，我还着重体验了这部全新旗舰轿车的“自动驾驶”功能，虽然宝马并没有明确说全新7系拥有自动驾驶功能，但不得不承认他的种种驾驶辅助功能已经能够基本上解放你的手和脚。详情拨打贵宾热线：胡经理18902063329（同微信）18902063329
