2017款玛莎拉蒂总裁美规版大功率现车410皮无可匹大马力 17款总裁天津庆红震撼来袭玛莎拉蒂总裁大功率现车 独家代理 美规版大功率促
新车车身尺寸方面，新车依旧维持5264*1948*1481mm的尺寸，轴距为3171mm，车内乘坐空间表现也跟老款没有差异。采用邓禄普的SP SPORT MAXX系列轮胎，尺寸为前轮245/45 R19，后轮275/40 R19，备胎为非全尺寸的备胎。尾部的仅仅是尾灯造型有细微变化，整体轮廓跟老款相同，排气管仍采用双边共四出的布局。新车内饰方面整体设计造型没有多大变化，主要是中控面板取消了两个空调系统的旋钮，同时在挡把后方增加了用于控制多媒体系统的集成式旋钮。多媒体系统的升级是一个亮点，新版的界面跟智能手机界面类似，操作简单运行流畅，同时支持苹果的CarPlay和安卓系统，极大的提升了便利性。
新车;3.0T四驱车型的最大功率为410马力，最大扭矩为550牛·米。新车采用8速ZF变速箱，其换挡速度相比老款快了50毫秒，仅需100毫秒，同时可识别驾驶者的驾驶风格，选择最适宜的换挡风格。新车变速箱提供五种换挡模式：“自动标准”、 “自动运动”、“手动标准”、“手动运动”和“i.C.E.”(增强型控制与效率)模式。的外观小改，但配置上的提升则更值得关注，除了四大安全配置之外，新版的多媒体系统也是值得肯定，动力上小幅提升加上变速箱的改进，使得性能也有精进。新车采用前双叉臂独立悬架/后多连杆独立悬架，带有skyhook电子系统，可实现连续可变的阻尼控制，以舒适性为首要目标，可以提供两种悬架模式
17款玛莎拉蒂总裁美规版风格遵循了玛莎拉蒂的指导性设计原则，和谐的形态、动感的线条和优雅的意式风格。前进气格栅进行了加大处理，前大灯样式重塑之后更加犀利，下进口也经过重新设计。总裁车型中间的三叉戟车标彰显出自身强大的气场。17款玛莎拉蒂总裁美规版汽车前脸饰有全新格栅，格栅的镀铬凸出式垂直薄片令汽车看起来桀骜不驯。全新的大灯设计配合夸张的下进气口造型轮廓，使得前脸更加具有攻击性。从车头大灯流淌到尾灯的侧身线条凸显优雅的身姿，都彰显玛17款玛莎拉蒂总裁美规版澎湃的运动气质。17款玛莎拉蒂总裁美规版大气时尚的外形、宽敞的空间、丰富的配置、 强劲的动力，算得上一款“称职”的轿跑。新车风格遵循了玛莎拉蒂的指导性设计原则，和谐的形态、动感的线条和优雅的意式风格。椭圆钢制双排气管为车身尾部提供力量的同事，更增添一抹时尚风范。
2017款玛莎拉蒂总裁设计风格遵循了玛莎拉蒂的指导性设计原则，曲线显然更加流畅柔美，但又不失优雅的意式风格。仪表台、中控台和车门的优美造型及流畅线条完美匹配，营造出奢华的驾驶氛围。引人注目的拉丝铝材边框映衬着8.4英寸玛莎拉蒂触控屏：用户可以通过它方便地操作各种信息和娱乐系统。
对称的双炮筒式样的仪表盘，显得非常科技感十足，而中间是一款很大的行车电脑显示屏，温度，胎压，油量，时间，瞬时油耗等等信息一应俱全。17款玛莎拉蒂总裁改变是很可观的从引擎盖延伸至整个车身，流畅的设计使整款高档跑车具有极高辨识度，跑车般的线条施加在新总裁上看上去很和谐，让车长超过5.2米的全新总裁车身线条看起来依旧紧致。大嘴进气格栅，再配上玛莎拉蒂的三叉戟Logo，展现出运动的感觉。它较柔和的线条完成了流动的美感，浑身透散着贵雅的气质。17款加版玛莎拉蒂总裁四驱新车采用了超精细铝粉喷漆技术，在质感以及色度上均达到了顶级级别。身线条变得更加流畅和飘逸，比如头尾灯造型及尺寸、排气管，车窗从有框变成无框等等。
新车的前脸变化比较明显，进气格栅的竖条数量减少，但造型更为粗壮富有力量感，而下格栅则采用了横向贯通式的设计，更为简洁。配备双氙气前照灯和自适应前灯系统，可实时检测其它车辆的灯光、转向轮定位、车速和驱动方式，自动调节光束宽度、纵深和角度，保证最佳照明效果。新车竖条格栅的造型其实由原来的外凸型改成了内凹式的造型，同时内部采用了主动开闭式的格栅系统，可以在行驶时开启提升下压力，制动时关闭提升空气阻力帮助制动。车身的侧面并没有变化，线条修长流畅，仍是充满柔和的动感风格。还提供了不同风格的套装供车主选择，包括GranLusso版和Gransport版，运动版搭配21英寸titano锻造轮圈和红色制动卡钳。
三叉戟的logo镶嵌在黑色竖条进气格栅中央，造型非常具有张力，将力量与优雅两者加以融合;远近光灯一体的大灯并未采用LED，而是氙气大灯，虽然在技术上并不算得上是前卫，但造型方面却相当飘逸;前后驻车雷达对于身长超过5米2的总裁来说是非常实用的配置。玛莎拉蒂总裁大多都是名人、影星、皇室，更一直是意大利总理和政府高级官员的座驾。玛莎拉蒂总裁作为世界顶级的房车，漫不经心流露出很多其他豪华轿车所没有的美貌和青春，以及让很多其他豪华轿车汗颜的激情，让你在不经意中享受你曾刻意追求的刺激
跑车般的线条施加在新总裁上看上去很和谐，让车长超过5.2米的全新总裁车身线条看起来依旧紧致。17款玛莎拉蒂总裁3.0升V6发动机与来自ZF的八速变速箱匹配，表现出了豪华轿车应有的特质：安静、平稳，扎实。玛莎拉蒂总裁精炼考究的线条，浓缩罗马经典的雕塑艺术，舒适的车内空间弥漫典雅氛围，犹如置身威尼斯贡多拉木船。新款玛莎拉蒂总裁全新设计的环抱式尾灯看上去更具有运动感，层次感也十分突出。中控台变得简单清晰了许多，后座采用了两个独立座椅的设计，满足了商务精英和行政人物的需求。多功能方向盘上装有运动型握柄，中控台上集成了控制装置，仪表也经过改造。
2017款玛莎拉蒂总裁美规版的前脸变化比较明显，进气格栅的竖条数量减少，但造型更为粗壮富有力量感，而下格栅则采用了横向贯通式的设计，更为简洁。新款总裁竖条格栅的造型其实由原来的外凸型改成了内凹式的造型，同时内部采用了主动开闭式的格栅系统，可以在行驶时开启提升下压力，制动时关闭提升空气阻力帮助制动。17款加版玛莎拉蒂总裁轿车比上一代车型产品更宽大、更轻盈、更豪华以及更实用，在设计上集优雅与力量于一身，强化了该车与生俱来的运动基因。它以现代设计语言重新诠释了经典的玛莎拉蒂设计风。
上牌问题
美规车：现在进入中国市场都经过改装符合国内对汽车的上牌规定，在全国绝大部分城市都不存在问题。但在具体操作时，美规车的实上牌时间依然要长一些，因为有些版本没有出现在车管所备案的目录上，因此需要一些协调和等待时间。
配置问题
中规车：配置相对固定，分标配、舒适、豪华等。
美规车：结构质量比中规车只高不低，很多配置均可由客户自行选择，彰显个性。
质保问题
美规车：早在2015年国家有关部门就已经颁布相关措施，要求平行进口车享有和4S店销售的中规车一样的“三包”服务。但由于车价利润不如中规车，目前进口商并不免费提供“三包”，有些车型需要购买三包保险来获得“三包”。
安全性能问题
中规车：我国到目前为止还没有出台相关强制性安装标准。
美规车：美国交通法规更注重汽车安全性，胎压监测装置和ESP（车身电子稳定）是车辆必须强制安装的。
内饰问题
中规车：为本土化消费者量身打造，所有功能配置都已进行汉化。
美规车：车载系统等均是英文，需要进行刷机汉化。仪表盘也由海关整改英里表更换为公里表。
价格问题
中规车：经销商层层加价。
美规车：同档配置的情况下价格相对较低，大致能够低上百分之15左右，尤其是加配越高的车型，美规车价格优势愈加明显
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