中庸之道 2016款丰田凯美瑞降价 不按套路出牌

【广汽丰田 腾达盛世·原创】回过头看凯美瑞从诞生起在日本、海外、国内的发展历程可以发现， 与竞争对手动辄7、8的换代间隔相比，凯美瑞从老佳美时代起就一直有“勤换代、变化小”的特点。在笔者看来，凯美瑞这种“不按套路出牌”的方式，颇有一些 “中庸之道”的想法。不偏不倚、折中调和、不盲目跟从他人、不急功近利。近日，北京腾达盛世汽车销售有限公司店内凯美瑞现车销售，颜色可选，目前购车部分 车型可优惠8万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，购车热线：010-56106552 / 18810105336 孙经理 详情见下表：

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       全国销售热线：010-56106552  188-1010-5336 孙经理（拒绝中介 保障低价 放心品质）

 全 新凯美瑞2.0L车型搭载了丰田最新、最先进的6AR-FSE直喷引擎，这也是这款系列机型首次出现在了国产丰田车型之上。在面对竞争者不断充斥市场的涡 轮技术以及各种增压发动机，丰田依旧坚持自然吸气技术，并且还拿出了自己的看家本事，可见新款凯美瑞大有一役决生死的信念。

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    丰 田这款6AR-FSE发动机配备了D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再循环系统和12.7:1超高压缩比四 大核心技术。从技术角度来说，就是从喷射，燃烧到排放这些发动机几大关键环节上均能够实现介入，提高传统自然吸气结构的机械效率。在缸内直喷和歧管喷射两 套喷油系统智能协同工作下，使发动机最大功率达到123kW/6500rpm，峰值扭矩达到199Nm/4600rpm，均比现款2.0L发动机有所提 升。而相对比与其他家的传统2.0L发动机，凯美瑞这款机型的参数表现无疑是最具亮点的。

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   全新凯美瑞针对老旧车型上表现不佳的刹车系统也实现了升级，刹车的踏板行程更短，回弹力度适中长时间使用也不会令人迅速疲劳，这一点确实是在体验上下足了功夫。而新凯美瑞在整体的制动效果上也有了一定幅度的提升，给人更多的自信，可靠性自然也就得到提升。