丰田超霸，英文名称：4RUNNER，是丰田集团特意为北美地区推出的一款美式霸道，将近10被美国周刊评为最为可靠的越野车型，很多用过十来年的老款超霸仍然在行驶中。丰田超霸这个对比中东版霸道有什么优势点？要比普拉多宽些，比普拉多稳，越野能力比普拉多强，做工精致，是普拉多及陆地巡洋舰车型没法比的，当打开第一眼看他的内部，内饰的精致程度超过普拉多、酷路泽至少一条街！
丰田4Runner在国内被称为“美版霸道”，也就是说霸道在中东、中国的地位，应该和4Runner在美国是一样的，因此丰田也明确了二者的品牌政策，致使国内很少能看到4Runner这款车，即便是平行进口渠道也很少。而在4Runner众多车系中，又以4Runner TRD版车型性能最佳，如果有一天这款车被大量引进国内，相信普拉多的好日子也就到头了。
为何会推荐超霸这个车型，因为超霸是对应于北美研发，解决了大多数车型越野强大，舒适性差；舒适性好的越野就一般的弊端；以前买老款的很多车主基本对超霸的评价非常满意，越野舒适都有，油耗也能接受，这是这样一款车的真是评价。
那么，2018款的超霸有什么特点呢？
实际上4Runner在美国市场的定位为一款中型SUV，并非硬派越野车，这是由美国高速路发达、远途旅行繁荣的背景决定的，因此一款擅长远途穿越的硬派SUV要远比一款高爆发力的硬派越野车受欢迎。单从外观上来看，4Runner TRD的八字形进气格栅、越野胎、高底盘等特性就远比霸道更霸道，再加上丰田为了紧抱美国市场大腿，将美国人更喜欢的肌肉线条融入进车身外观，使得这款车在气场更硬朗。
2018款丰田超霸外观上非常霸气，前脸设计非常有立体感，结实的保险杠给人一种非常强的安全感，超大的前照灯看起来炯炯有神，让这样一部车充满了越野味，彰显了强大的硬派风格。
熏黑式的头灯和LED日间行车灯带雾灯镶嵌式的组合，和美式设计极具攻击性的车头，完美了展现了美式硬派越野车的风格。结合丰田越野车的特性，一款既舒适又有硬派的车型给你十足的安全感。
内饰上，丰田超霸跟丰田霸道也非常类似，承接了丰田家族血统，宽厚的皮质座椅再加上缝线装饰，既有档次也非常有舒适感。
2018款丰田超霸 现车配置详解：全时四驱系统，主副驾驶电动带记忆调节，行李架，20寸运动轮毂，双区自动空调，后门扫地灯，拖车包，原厂棕色真皮，智能卡，一键启动，电动折叠后视镜，全车度铬(进气格栅、门把手、车身度铬)，前座加热通风、JBL音响15个喇叭包括低音炮，七座，倒影，led智能自动灯组，桃木内饰，航空踏板，雾灯，X-reas运动悬架，KDSS防侧翻系统
4Runner的内饰和面板坚固耐用，直观方便，做工精致。牵引, 电源, 温度, 导航，只需碰一下按钮，或者,触摸一下屏幕，甚至直接使用语音控制。这款车的优点也是耐操，出远门不担心掉链，偶尔还可以野一下。
作为一台美式越野车，丰田超霸在配置方面同样值得称道，分时4驱、A-TRAC(主动牵引力控制系统)、上下坡辅助、电子后差速锁、多地形模式控制台和爬行控制开关、动态调节悬架、多气囊，侧气帘、驾驶席紧急锁定装置等实用性与安全性配置一应俱全。另外，超霸的自身全地形反馈系统能让车辆更自如的应对极限情况。
四驱车辆要求系统将动力从变速箱传输到所有四个车轮。4Runner TRD 系列有一个拨杆式分动箱, 这是个纯机械式的分动箱，使您可以轻松切换到低速四驱, 以帮助应对最严峻路况的挑战。
另外，4Runner也属于丰田旗下的中型多功能车，但它的开发平台源自并非兰德酷路泽，而是和海拉克斯皮卡同平台。海拉克斯皮卡的底盘构造更为紧致，车身部件可靠性更强，改装后的海拉克斯在中东被地方武装誉为“反坦克战车”，因此4Runner同海拉克斯一样能迅速适应各类恶劣环境，快速碾压阻挡在面前的一切阻碍，说白了就是过分的耐造。
动力上，4.0升V6自然吸气的发动机，其表现一点也不输同类车型。传动上，配备了5速超级ECT自动变速器，运动循环档让丰田超霸在下坡和牵引上更容易。
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