奥迪Q7给人敦实厚重感之余不免有些臃肿，而在来到中国的十年间，只是通过改款产生细微变化，至于本次的主角——新款加版奥迪Q7，则是全新换代产品。初次见面，很难相信这是一台“Q7”，相比此前耀眼的锋芒，新款确实低调了许多，伶俐且充满肌肉感的线条表明多年的“塑形”大获成功，当然作为“灯厂”的产物其亮点就不言而喻了。新一代奥迪Q7在大灯设计方面依旧费尽心思，复杂的灯组设计赋予了独特的效果
奥迪Q7依旧是难以掩盖的霸气。车身侧面高腰线设计很好的将前后融合过渡，而低腰线设计和高腰线配合起来更有层次感，行李架包围着大大的全景天窗设计。新车无论是造型、配置还是技术，它都有了很大的进步，在未来与奔驰M级、宝马X5之间激烈的竞争是不可避免了。配置：全景，7座，氙灯，LED大灯 LED日间行车灯，真皮座椅，智能卡，一键式启动，液晶仪表，MMI导航及触摸板，环影，座椅加热，方向盘加热，四区空调，前排座椅通风，
此前奥迪Q7给人敦实厚重感之余不免有些臃肿，而在来到中国的十年间，只是通过改款产生细微变化，至于本次的主角——新款加版奥迪Q7，则是全新换代产品。初次见面，很难相信这是一台“Q7”，相比此前耀眼的锋芒，新款确实低调了许多，伶俐且充满肌肉感的线条表明多年的“塑形”大获成功，当然作为“灯厂”的产物其亮点就不言而喻了。新一代奥迪Q7在大灯设计方面依旧费尽心思，复杂的灯组设计赋予了独特的效果。而老款Q7自2010年小改款后，就几乎没有做过与时俱进的改动，所以我们会看到头灯部分依然采用较旧的点状LED独立光源设计。目前市面上在售的奥迪车型，绝大部分已经更换上了光管式的LED造型。
首先外形上最直观的变化莫过于车身尺寸，较上一代相比，新Q7的体型略为“缩水”，并且采用硬朗的腰线取代圆润的身材，“瘦身”后的新Q7看上去更加轮廓分明。由于同属一个级别的体量，所以观感上还能保持着应有的大气。新Q7的内饰算不上简约，重新设计的中控台划分出明显的层次，使功能区的布局更清晰，整体排布和老款基本相近。车厢内部的最大亮点在那一堆配置丰富、科技含量高的电子设备上，包括仪表盘、新一代MMI智能系统等等。
看到新一代奥迪Q7的前脸，相信很多朋友都会觉得它小了一圈，大量横向线条增强了视觉上的扁平感，家族标志性的六边形进气格栅个边缘过渡不再圆润，而尺寸却有所收敛，作为奥迪未来的设计语言，在旗下车型上的普及度定会逐渐升高。保险杠下缘的黑色饰板采用一体化造型，向上翘起的底部构造对于提升该车的接近角有不小帮助。我们不难看出这将会成为奥迪车型内饰未来的趋势，因为海外在售的新款奥迪TT车型就是采用这种风格。
Q7作为后起之秀，凭其威武的形象、精致的做工、高规格的机械配置等，迅速成为了这个级别最受欢迎的产品之一。甚至我们可以这么说，第一代Q7成功地提升了奥迪的品牌地位，为BBA形成三足鼎立做出了不可磨灭的贡献。在推出Q7之后，奥迪逐步扩宽了Q系列的产品线，现在的Q系列已经是奥迪非常赚钱的一个大分支
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