丰田穿越者个性的外观、经济的定位、进口车的品质、不甘于在城市中游走而期待 着逃出钢铁丛林到野外撒欢的强悍性能，都不愧于“穿越者”这个名字，它可以毫无顾忌地带着你随时开启一段非同寻常的旅程。丰田穿越者2.7L为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路。购车热线电话：185 2639 8606 张经理 同微信
丰田穿越者2700外观上与我们在市面上见到的丰田2700越野车型有明显的不同，首先，前脸较圆润，进气隔栅和车前大灯缺少了几分霸气，从中多了几分柔和。 丰田穿越者2700增添了车身彩条的设计，让整部车的腰线更加突出，轮廓也更加立体完美。
后轮毂也高高架起，穿越者价格配置将海拉克斯的钢板弹簧悬架改为螺旋弹簧，改善了舒适性，同时这种结构也非常结实，理论上比普拉多的多连杆更加耐操。2017款丰田穿越者2700前脸正面看，确实跟现款的海拉克斯很像。车头显得没有普拉多那么厚实，但拥有不错的接近角，离地间隙非常高。
17款丰田穿越者2700内饰为浅棕色和黑色的搭配，与兰德酷路泽和普拉多管用浅米色不同，穿越者价格配置的中控台大面积为黑色，座椅和部分饰板采用了接近橘红的棕色点缀。2017款丰田穿越者2700仪表盘等细节也还精致易读，指针采用蓝色自发光，设计风格上更年轻、更活泼一些。
17款丰田穿越者2700四驱系统方面，Fortuner采用了一套分时四驱系统，通过中控台上的控制旋钮可以在“H2”(两驱)、“H4”(高速四驱)、“L4”(低速四驱)之间自由切换。遇到较为复杂的非铺装路面时，我们可以将旋钮调至低速四驱，在此模式下，发动机的扭矩将进一步放大，为越野脱困提供充足的动力。
丰田奔跑者搭载了一台与普拉多2.7相同的2TR-FE发动机。在转速达到5200rpm时，可输出159马力的最大功率。最大扭矩为244 牛·米，在转速3800rpm时输出。这台发动机的输出表现看起来好像不怎么样，但是皮实耐用的产品特色，让它还是继续出现在丰田的各型产品中。
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