18款路虎揽胜运动有富未来锐动魅力的外观设计，焕然一新的华丽气质内饰，先进强劲的发动机独特的外观，内饰及动力系统，全新的揽胜就是为运动而生。它独特的柔美线条以及对粗线条、肌肉感的传承使其视觉冲击力非常强。
配置：氙灯带清冼，LED行车灯，雾灯。滑动全景天窗，电动外后视镜、折叠、防眩目，照地灯，20轮,打孔真皮座椅，前排座椅14向调节，电动真皮方向盘，10.2英寸触摸显示屏，前后雷达，倒影，电动尾门，雾灯，250瓦音响，双区空调，250瓦高级音响，前后座椅加热
外观方面：18款路虎揽胜运动版棱角分明的线条已经被全新造型和更柔和的边角所替代，外观更流线，从前大灯到尾灯都是方正而又不缺失圆润，宽大的网格状横向中网是最令人痴迷的，而中网右侧的品牌“LOGO”彰显着路虎的身份。从前脸设计来看，路虎揽胜运动版采用双辐式进气格栅，梯形的保险杠和下护板显示了其一丝野性。头灯的造型更为犀利，圆形天使眼头灯采用了平底设计，前保险杠加入了银色护板装饰。新车采用揽胜标志性的互锁环设计，尾灯组同样采用LED技术，彰显路虎揽胜运动版的独特魅力。从硬朗的轮廓线条、悬浮式车顶到大角度挡风玻璃，18款揽胜运动版的设计水平被提升至又一个高度。
路虎揽胜运动版拥有更加简洁明快、刚劲硬朗的外观形象，与高性能新发动机达到形神统一。新的LED前大灯、两辐式格栅和更大的进气格栅，刻画出棱角分明的新前部形象，更增强车辆的运动型气质。下部保险杠在进气格栅得到了变化后，显得更加粗壮有力，同时保险杠下部的设计更加凶悍，让人心生畏惧。
18款路虎揽胜运动轮廓略呈现锥形，线条更为利落，简简单单的几条直线，就轻松勾勒出奢华大气的车身。经典的菱形金属两幅式进气格栅棱角分明，显示出了路虎车型独有的炫酷和霸气，还有着一丝威严。路虎揽胜运动版更是路虎硬汉中的硬汉。宽大的进气格栅，设计时尚的前大灯，圆润的线条一直延伸至车尾。
路虎揽胜运动版全新形象凸显自信、强劲与硬朗的运动特征，更短的前后悬挂设计，及更宽的车身宽度，使整个车身更具现代感，充满了激情和力量感。轻量化的车身结构为路虎揽胜运动版高性能车型的诞生奠定了理想的基础。
路虎揽胜运动版整体更粗旷更野性，再配上线条外抛的立体式设计，突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。新款路虎揽胜依然采用了马牌的255/50 R20 CROSS CONTACT系列轮胎，在十幅铝合金轮毂上还蚀刻着Range Rover的字样，凸显其独有的豪华尊贵。
18款路虎揽胜运动版拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计，车辆的最大涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水感应功能。路虎揽胜运动版主、副驾驶座安全气囊、安全气帘、超高刚性A柱设计、后视摄像头的使用揽胜运动提供了充足的安全保护。
18款路虎揽胜运动内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。更加简洁、纯粹的表面处理强化了强劲的建筑风格的内饰设计，并采用顶级材料，完美打造典雅、精致内饰细节。大尺寸彩色宽屏占据了中控台的中央位置，两侧的控制按钮改为触摸式，四周被金属饰板包围，路虎做工的精致程度可见一斑。
18款路虎揽胜运动整个中控台设计布局更为简约，按钮排布也变得更加简单。方向盘经过了全新设计，多功能按键的布局也发生了变化，功能集成了大家熟悉的自适应巡航、蓝牙电话、以及方向盘加热等。一块10.2英寸液晶触摸屏幕包含了内容丰富的人机交互系统。仪表盘通过人性化地直观设计，让车主始终稳处于驾驶舱中央区域，一切皆在掌控。路虎揽胜运动版后泊车影像功能通过使用车辆后部的雷达探测器，该系统可警示驾驶者在倒车时的潜在碰撞。
18款路虎揽胜运动版空间利用率也大幅提升，新式的牛津打孔真皮座椅和空间布局带来良好的乘坐舒适感。路虎揽胜运动版四温区自动空调可为驾驶位、前排乘客位和后排左右两侧座椅分别提供单独的温度控制。LED金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环，为座舱更添了华贵质感。
2018款路虎揽胜运动版的越野能力继承了路虎家族一贯的强悍风格，而奢华的内饰则又凸显出了英式的豪华气质。路虎揽胜运动版大倾斜度的后风挡玻璃不如揽胜那般老成持重，却有股向前冲的欲望，路虎揽胜运动版和揽胜还配备了一块相同尺寸的全景天窗，这项配置对于这种豪华SUV来说十分有必要。
细节方面：路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。新车还配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等。
空间方面：18款路虎揽胜运动这样的车来说，为了保证它的通过性，轴距上势必不能增加太多，可尽管如此，设计师依然努力的将车内后排的腿部空间提升了120mm。18款路虎揽胜运动内部虽不及在公司的办公室来得宽敞，但是对于披阅文件和操作笔记本电脑来说是很方便的设计了。
18款路虎揽胜运动版更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量，都展现了全新一代路虎揽胜运动版的动感形象。路虎揽胜运动版发动机以其精致的风格而讨人喜欢。自动启-停功能帮助揽运实现了较低的油耗。拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计，车辆的最大涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水感应功能。
全新路虎揽胜运动版重新调校悬挂、底盘和制动等系统，以满足额外增加重量的要求，以及较为成熟的空气悬架。科技感十足的旋钮式变速箱档杆也改成了传统档位设计，体现了更高的可靠性。
18款揽运搭载3.0L V6的涡轮增压发动机，最大输出功率可达340匹。百公里加速在7.2秒，加速超车毫不拖泥带水。相对老款揽运车身更轻，所以在2500到3500的转速范围内您就可以感受到一个非常不错的推背感，车身更灵活，操控感更强。
性能方面：18款路虎揽胜运动汽油版颠覆了四驱车传统的外形、配置和性能的概念，高大的车身和宽阔的视野也让驾驭路虎变得非常享受。新一代揽胜运动版搭载的3.0升V6机械增压汽油发动机台最大功率分别为340马力。传动方面，与之匹配的是ZF 8速自动变速箱，更提高燃油经济性，而新车的恒时四驱系统，可选择高低档，提供卓越的公路驾驶和越野性能。相信路虎揽胜运动版灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望。
其他方面：路虎揽胜运动招牌技术Terrain Response全地形反馈适应系统可以在各种不同路面条件下通过电子控制单元调整扭力分配来实现安全驾驶。此外，路虎揽胜运动版采用的是带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统，默认状态下前后轮的扭矩分配比为42：58，偏向后驱的设定提升了它在弯道中的驾驶乐趣。
18款路虎揽胜运动无论是在繁华都市还是偏远乡村的家中，亦或奔驰在高速公路上，它都一如既往地狂放不羁。超凡动力实力演绎出无懈可击的独特品味。
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