途乐一直都是不折不扣的硬派越野是属于那些充满未知的前路六十年的历史沉淀骨子里的那份对纯粹越野的执念让其不曾畏惧前路的任何挑战当然，没有一副好身板是不能征服未知前路的.
2017款途乐的非承载式车身设计强悍的车架提供更强的车身刚性车身强度和极高的抗扭性同时有效吸收颠簸震动提升驾乘舒适性确保在任何崎岖道路上的畅通无阻克服更艰险的越野路况带来高通过性和高可靠性给予无所不至的超强越野体验.
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殿堂级豪华恢宏的车内空间处处流露奢华气质为驾乘者带来舒适的乘坐体验让每一次出行都成为极致享受之旅（1）超长轴距提供超大宽绰座舱空间3074mm超长轴距，2+3+2人性化空间布局，为全家人出行带去宽适享受（2）大面积高档木质镶板，搭配大量镀铬饰条，勾勒出鸥翼式豪华中控台，配合全座舱氛围灯，彰显优雅格调品味（3）灵活多变的超大存储空间，长途穿越物品、高尔夫球包、户外大型物品均可轻松存放（4）全舱包裹双线缝合的超柔软致密真皮，从宽大舒适的座椅，到大方得体的中央扶手，每一处细节都精致考究.
在面对不同地形时能够应对自如，运筹帷幄奥秘在于全地形越野驾驶系统仅需一个控制按钮轻松自如地自由切换四种模式无论是在大漠里纵横驰骋还是穿越在银装素裹的雪地也能实现最理想的越野状态.
最后说到，三个版本都是有带停车辅助系统的，就是都有前后雷达，然后SE的还有带倒车影像。当然最关注的还是其越野性能了，这点也是最良心的一点，就是全系都有标配限滑差速器和后桥差速锁，这无疑对于这款车的越野性能是一个非常大的提升。
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