2017款奔驰GLS450洒脱流畅的线条汇集于一处：与您心灵相约

近日天津京津众泰国际贸易有限公司了解到，店内17款奔驰GLS450现车充足，颜色可选。店内车辆关单、商检齐全，当日提车，全国购车皆可办理分期付款。现在进店购车可享商家更多价格优惠，机不可失欲购从速，想了解更多优惠资讯及车型车讯，详情请见下表：

2017款奔驰GLS450外观方面：2017款奔驰GLS450外观方面对下进气格栅进行了更加运动化的调整。前保险杠两侧开口更大，同时下唇采用银色镀铬进行装饰，并带有扰流槽设计。 GLS采用了全新家族设计语言。双幅飞翼式镀铬条横贯进气格栅，并进行了镂空实心的三叉星徽，更显尊贵。下进气格栅的镀铬装饰面积加大，两侧取消雾灯设计，更具运动感，融入LED日间行车灯，配合崭新的前保险杠造型和镀铬装饰条，使新车看起来霸气十足。美规版奔驰GLS450底盘升降相对于加版底盘升降少一个等级轮毂方面也有细微的差别，加版AMG轮毂所采用的锻造工艺使之更耐用

　　加版奔驰GLS450外观展示：

　　2017款奔驰GLS450较目前在售的GL级有所调整。新车车身长、宽、高分别为5,131*2,055*1,849毫米，轴距达3,073毫米。与现款GL级车型相比，GLS车身尺寸最大的变化就是宽度增加121毫米。

　　新车车身长、宽、高分别为5,131*2,055*1,849毫米，轴距达3,073毫米。

　　2017款奔驰GLS450加版重新设计的家族式中网，显得更加运动，选配运动包，让运动气息淋漓尽致。加版AMG前中网取消镀铬设计，大包围外观简介时尚科技感更强.

2017款奔驰GLS450的大灯设计更加圆润，不再棱角分明，内部由两个双棱形灯组组成，并在上方配以柔顺的LED日间行车灯，即便在白天也有很高的辨识度。双氙灯在美规版中属于灯光包选配，加版中则是标准配置，配备双氙灯的奔驰可以在打方向盘的同时大灯随动转向，实用性极强。

2017款奔驰GLS450用缜密的设计遮掩着自己的重量感，公路性能毋庸置疑。奔驰这个侧身流线型，符合男人的霸道气质,后尾部也是标准的奔驰是标准，喜不喜欢就仁者见仁了。led尾喉，全新的多幅式轮毂设计，使它更加的出众沉稳、大气豪华有档次。

　　2017款奔驰GLS450在现款GL级的基础上增加了奔驰系列标志性的独立式多媒体显示屏，全新造型的三辐式方向盘相比现款车型的四辐设计更加年轻、动感。 14向座椅调节带记忆 电动调节方向盘带记忆 前座椅加热

　　2017款奔驰GLS450全新设计的中控台，简约大气，即便是搭配木纹饰板也丝毫不显老气，另外不得不说就是悬浮式中控屏幕绝对是提升逼格的利器，比GL级的嵌入式中控屏幕好看太多。奔驰GLS450配备的独立式8英寸液晶显示屏，还增加有远程互联在线服务系统，该服务系统将包括自动紧急呼叫、事故救援，故障救援，远程车辆诊断等功能。

　　奔驰GLS450配备的独立式8英寸液晶悬浮式中控显示屏

　　2017款奔驰GLS450二排座椅够宽敞，绝对是全尺寸SUV的标杆。而且第二排还带电动折叠方便进入，这点就做的很好。全系更换9AT是此次改款的重点，发动机则没什么变化，还是老款的配备，全系标配空气悬架。17款奔驰GLS450豪华程度堪称越野车中的典范，十分对得起它的身价。方向盘皮质十分细腻、柔软，手感真的非常不错。所有座椅均由真皮打造，第三排座椅可以根据乘车用途随意立起或折叠，以便有更充裕的后备箱空间。

　　2017款奔驰GLS450打开车门的第一眼就看到了小牛皮座椅，那个舒适度太好了，还是标准的奔驰SUV风格，车内质感没得说，可能是心理作祟吧。全新设计的中控台，简约大气的设计即便是搭配木纹饰板也丝毫不显老气。

　　17款奔驰GLS450依然保持GL级SUV的7座布局，采用2+3+2的座椅排布方式，奔驰GLS450二排、三排放到后最大行李空间可以提升至2656L

　　加版奔驰GLS450所采用的Designo全皮座椅，在中规车上只有奔驰GLS63或以上才能选配

　　2017款奔驰GLS4503.0T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率367马力，峰值扭矩500N m，绝对额游刃有余。丰富的驾驶辅助系统及高科技配置、夜视系统、盲点监测、自动加热雨刷系统、行人探测刹车系统、防碰撞驾驶辅助系统都配备了。

　　最大输出功率367马力，峰值扭矩500N m

　　2017款奔驰GLS450底盘方面：单说空气悬挂，概括来说，美规版的空气悬挂采用的两级，而加版的空气悬挂则是三级底盘升降(ADS)。

　　ADS空气悬挂是减震适应系统不断地根据需求来调节减振力，同时考虑路面、驾驶风格和车辆载荷等因素。在正常行驶条件下，系统将减震器设定为柔和设置。然而，在更加动态地行驶状态时，例如当轿车突然绕过障碍时或者在突然制动时，系统能够在50毫秒内响应，调整每个车轮的减震力。这样，天钩运算法则调节减震力，从而减小车轮运动导致车身所受的力。视控制命令而定，ADS电磁阀能够将减震器设定为四个不同的级别：

　　·第一级：舒适的行驶平顺性、车身运动幅度小、低加速度得益于柔和压缩和回跳设置。

　　·第二级：天钩模式 – 柔和回跳设置和硬压缩设置

　　·第三级：天钩模式 – 柔和压缩设置和硬回跳设置。

　　·第四级：硬压缩和回跳设置，从而在动态驾驶时减小车轮负荷波动。

　　加版所采用的是ADS悬挂，相对于美规两级悬挂，加版底盘可以多升高5CM