奔驰GLS实际上它就是奔驰GL级的中期改款车型。随着奔驰家族命名的统一化，将之前的GL已经重新命名为GLS，GL代表了SUV，而S则代表了它是自家SUV车型当中最大的也是最豪华的，用奔驰的话说，就是GLS是家族SUV中的S级。
奔驰GLS450怎么样？奔驰GLS450好吗？奔驰GLS450作为平行进口车，有美规和加规版本，那平行进口车怎么样？有保证吗？同样一款车，为什么有人买的比经销商正常售价便宜十多万，不仅仅是价格便宜，配置更高，直接提现车，而且不用加价、单据齐全 部分品牌全球联保。所谓美规车就是“美国规格汽车”，美规车的出现让消费者购车似乎有了更多更好的选择，美规车和中规车购车单据完全相同，在全球联保的售后服务体系下，汽车质量 、上牌以及售后服务完全得以保障。
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那么，问题来了，17款平行进口奔驰GLS450和中规GLS400该怎么选，买哪个呢？下面，为你分析：
在中国市场上，奔驰GLS销量最大的有3款：
中规400、美规450、加规450
平行进口GLS还有欧版、墨版、中东版，但都没什么存在感
只有美加能与中规分庭抗礼
一、发动机优势
450是美加独有，虽然跟中规400同为3.0T，但从数字上就能看出，美加动力更胜一筹。
美规加版450最大功率是367马力而中规450是333马力，美规加版最大扭矩是500NM而中规450是480NM.
二、生产标准优势
不少人以为中规GLS是德国产，更原汁原味、工艺标准高。
纯属误会。
全球的奔驰GLS，都是美国产。无论350、400、450、500还是550，都出自阿拉巴马州的图斯卡鲁萨工厂。
所以，若真有标准差异，美规GLS只会是最高标准。
美国强势人所共知，奔驰胆儿再大，也不敢在美国工厂里歧视美国消费者。
原产地还带来另一大优势：
三、配置优势
作为原产地，美规GLS可选装项目全球最多，至于怎么个多法后面会介绍。
加规仅次于美规，毕竟近水楼台。
而中规可选项目就少得可怜，并由此带来四大先天缺点：
中规缺点1：价格门槛高
中规GLS400已新增了最低型号——时尚型，仍比美规基础型多了一堆东西，包括自动泊车这种鸡肋，导致起步要108万元，还是不加价的前提下。
美规GLS450最低则只要100万出头，比如不带P01包的车源（特征是没有COMAND系统和智能卡）：
（不带P01的车源不多见，所以很抢手）
总结一下：
在近似的配置方案下，中规和美加规的价格也近似。
美加规的核心优势是发动机和450这个数字。
中规的核心优势是厂家三包。
美规和加规的差异有三：
1、美规没有运动大包围。
2、加规的标配更高。
3、加规的选配也更高。
因此：
如果对动力和档次感有要求，美加规是更好的选择；
如果预算有限，对配置要求并不高，美规是更好的选择；
如果预算在150万内，对配置要求很高，加规是更好的选择；
如果对奔驰的质量没信心，又懒得买三包险，中规是更好的选择。
2017款GLS450公路性能毋庸置疑，同时装备了4MATIC全时四轮驱动系统、AIRMATIC空气弹簧、主动悬挂控制系统、后轴中央差速锁、DSR下坡速度控制系统及Hill start assist坡道起步控制系统等，让它成为一个名副其实的大型豪华越野机器。2017款奔驰GLS加版拥有家族化的外观设计，依旧延续沉稳/大气的设计理念，将豪华质感运用到极致，而动力方面，GLS配备了3.0T V6双涡轮增压发动机。传动方面，GLS450全面换装奔驰最新的9AT自动变速器。
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