17款路虎揽胜运动全新设计的车型，外观更流线，从前大灯到尾灯都是方正而又不缺失圆润，宽大的网格状横向中网是最令人痴迷的。另外在车尾的设计上也与普通版车型完全不同，更加接近于极光。
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17款路虎揽胜运动颠覆了四驱车传统的外形、配置和性能的概念，高大的车身和宽阔的视野也让驾驭路虎变得非常享受。新增的3.0T V6发动机作为卖点，并升级用上8速自动变速箱以提高燃油经济性。
17款路虎揽胜动空间利用率也大幅提升，新式的牛津打孔真皮座椅和空间布局带来良好的乘坐舒适感。路虎揽胜运动版四温区自动空调可为驾驶位、前排乘客位和后排左右两侧座椅分别提供单独的温度控制。
17款路虎揽胜运动版大灯的内部造型具有很强的杀伤力，并且多处采用了LED光源。17款路虎揽胜运动版LED灯在金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环，为座舱更添了华贵质感。17款路虎揽胜运动欧规版座椅用料非常考究，做工则使用了双缝合线处理，看起来很有立体感。指挥官座椅侧面支撑更宽大，并可实现14/18向多方位电动调节，挺拔的驾驶位置,提供了更好的前方视野。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。
车身侧面的改变看似并没有那么明显，但一些数值上的改变，对于性能的提升可是立竿见影的。为了提升通过性，全新一代揽胜运动版分别提升了接近角和离去角的角度，两者的数值分别为33°和31°，最高离地间隙也提升了51mm，达到了278mm之多，升级后的空气悬架系统甚至还可以自动改变不同驾驶模式下的离地间隙。此外，由于车身高度的降低以及悬浮式车顶角度的改变，全新一代揽胜运动版的风阻系数达到了0.34。从而获得更为灵敏和轻便的驾驶体验。
17款路虎揽胜运动欧规版是配有无钥匙进入，无钥匙锁车系统的，来到车内，我们首先看到的这个多功能真皮方向盘，方向盘的手感非常好，大小适中，并且带有方向盘加热功能，这个功能在北方寒冷的冬天非常实用，在方向盘上还集中了蓝牙电话，主菜单控制以及定速巡航等功能，方向盘还集成了无极电动4项调节功能。
17款路虎揽胜运动欧规版标配借鉴了 揽胜极光 的设计语言，相比现款车型变化明显，前进气格栅、前大灯、雾灯样式均进行了调整。2017款路虎揽胜运动版车身尺寸方面，新一代揽胜 运动版相比老款车型长度提高67mm，达到4850mm;高度降低94mm，为1780mm;轴距增加178mm，达到2923mm。、
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