皮卡在国内的市场里通常有两种形式，一种是道奇公羊、丰田坦途、福特猛禽这样的越野利器，它的车主也多半是越野玩家；还有一种就是类似日产纳瓦拉、长城风骏5这样客货两用的存在。
尽管皮卡还不能成为像国外市场那样的销量担当，但是这些年来皮卡利好的赠策不断放出。这对国内皮卡事业的发展无疑是件好事。
皮卡解禁又进一步
今年1月份国家扩大了皮卡进城的限制，湖北省、新疆维吾尔自治区将成为继河北、辽宁、河南、云南四省后，第二批试点解禁皮卡进城的地区。
而如今又有一大猛料爆出：新发布的国标（GB 7258-2017）中，将皮卡车定义为多用途货车，不再将皮卡车纳入普通货车管理。也就是说，从2018年1月1日起，皮卡车不用喷字贴反光条了。这的确为皮卡从工具车固化印象到成为家用车的转变提供了有利的时机。
据了解，在中华人民共和国国家标准（GB 7258-2017代替GB 7258-2012）文件第4.7.6项有关喷涂总质量及栏板高度内容公示中显示，所有货车（多用途货车除外）和专项作业车（消防车除外）均应在驾驶室（区）两侧喷涂总质量
在第8.4.2项有关车身反光条标识内容公示显示：所有货车（半挂牵引车、多用途货车除外）、货车底盘改装的专项作业车和挂车（旅居车除外）应在侧面设置车身反光标识。
少了影响美观的红白反光条、喷字规定，皮卡凭借多功能性，以及灵活性，皮卡的春天已经到来啦！
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