配置说明
中东顶配SPOR TPLUS 运动模式 运动底盘 8座顶配，金属漆、21轮，抬头显示，雷达测距，遥控启动，换挡拨片、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前后座椅通风前座椅加热（真皮）电动座椅记忆、导航、桃木多功能方向盘、桃木内饰、铝制行李架、航空照明脚踏、LED 氙灯 大灯清洗、迎宾灯、三区空调、三排电动、电尾门、拖车钩、ACC自适应巡航，风挡玻璃除冰功能 胎压监测 无钥匙进入 一键启动 ABS防抱死 车身稳定系统 上坡辅助 中央差速锁 电动方向盘调节 地射灯 牌照多LED灯
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18款雷克萨斯LX570全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。1996年1月首款LX**北美市场，从此开创了豪华SUV之先河，备受媒体和消费者好评。LX570，不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆
18款雷克萨斯LX570：传承家族特征前脸设计，格栅边框为楔形造型，扑面而来的昂扬气势尽显雄浑**。三组透镜式LED前大灯，与L型日间行车灯交相辉映，拓展视野，探照未知领域。L型尾灯设计，与前灯组首尾呼应，投射不怒自威的鹰扬**。车顶线条、腰线及D柱一气呵成，以一往无前的气势令刚毅与雅致在对峙中升华。大尺寸铝合金轮毂，十足张力展现王者风范。开启时转向灯如流水般次第点亮，匠心独运，让众人的视线焦点始终追随。
18款雷克萨斯LX570内饰：实木材质方向盘（局部增加真皮包裹）兼具温润触感与典雅质感，三幅式设计令操控更加得心应手，在尊崇气息之上平添一分动感魅力。真皮部分可在短时间内加热，即便在寒冷的天气状况下，也能保持对温度的掌控感。木材的纹理与质感，都经过专业设计师的精心匹配和挑选，打造独具匠心的别致细节。精心鞣制的半苯胺高级真皮座椅，皮质专家花费数月的等待和甄选，只为令您在触摸瞬间尽享非凡质感。出色的仪表盘架构，经由设计师重新布局，配以豪华而先进的设计，莹亮的光电子仪表盘清晰易读。在您按下发动机开关的刹那，整个
18款雷克萨斯LX570：杰出的性能表现无畏任何路况条件，在越野的中低速域爆发出气势如虹的澎湃动力，也能在适合公路行驶的高速域持续加速；领先科技双智能正时可变气门控制系统VVT-i，通过提高进气和排气效率，大幅提高燃烧效率，提升燃油经济性的同时减少摩擦损耗，将噪音和震动降到极低，为您提供平顺舒适而静谧和谐的驾乘体验。非承载式车身结构令LX 570拥有更高的车身刚性和承载力，保证卓越越野能力的同时，全面提升了车辆的安全性能。
18款雷克萨斯LX570：与高性能发动机有效配合，联袂实现上佳的可靠性，并奉献卓尔不凡的驾驶性能与尊崇高贵的静谧私享，为8速自动变速系统配备的手动换档拨片，更大程度提升驾驶乐趣。人工智能换档控制AI-SHIFT不仅可以根据车速和气门位置自动调节档位，还可以提前判断路况与驾驶者的意图，自动控制换档时机，让整个驾驭感受更加顺心应手。8速手自一体电子控制自动变速系统，以更为精准顺畅的换档操控，成就一气呵成般的加速**。提供从容稳健的“NORMAL标准模式”、优雅怡然的“COMFORT舒适模式”、低碳节能的“EC
18款雷克萨斯LX570的内装设计一如LS460导入了豪华房车的概念，中控台整体的设计为3D金属调性，而向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势，EMV屏幕也在科技冷调的氛围下更有未来科技感。除了中控台，排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感，兼顾功能性及设计理念。
带有折痕的非洲玫瑰木饰板也为LX570更添几分立体的线条，几何美学的多功能显示仪表板与外围的时速表及转速表内围绕着一层蓝色冷光，更具时尚科技感，内部的四个显示表呈现矩形排列，将多功能信息显示面板围绕在中间。 全车八座Semi-Aniline顶级皮椅，带来了更加豪华舒适的乘坐质量。质感细腻触手温和，兼具优异的支撑性还有包覆感，使驾驶者与乘客宛若处在量身打造的豪华住宅内般舒适。而LX570独到座椅设计，使第二排座椅只需要轻松扳动拉杆就能够用一只手轻松收折，第三排两段式电动收折座椅，让车主弹指间完成多样化的车内
LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(**S)。通过将AHC、**S和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。
LX570还搭载了雷克萨斯全新的、领先同级别的自动爬坡控制系统(CrawlControl)。当车辆行驶在雨雪、**、沙地，或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力，保持稳定的低速行驶。该系统启动后，驾驶者可以专注地掌控方向盘，利用三档车速选择开关调节车速，无需分心于油门或刹车踏板的控制，使操控更加自如。不仅如此，自动爬坡控制系统还会启动差速器锁定装置(Virtuallockingdifferentials)，以减少车轮打滑并优化底盘表现
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