2017款路虎揽胜运动版前保险杠全新的加大进气口设计，为增压空气冷却器提供更大的流量，全新后扰流板设计更符合空气动力学，使得车辆在高速行驶时获得更多的下压力。智能调节主动排气系统设置了2个阶段电子主动排气阀，这使得车辆可以在不改变特性的情况下增加排气声浪。专业工程师还为该车重新设置了独立悬架系统，将底盘反应调控地更为灵敏。自适应动态系统每秒500次对车辆行驶状况进行实时监测，通过调节阻尼力以适应不同路面及路况。侧倾稳定控制系统使得车辆在疾速过弯时更为迅速、平稳，而提升的电子助力转向系统使得驾驶者操控更为敏锐，更具驾驶乐趣。
在车身尾部，新款路虎揽胜的尾灯进行了层叠处理与醒目的设计，采用了LED技术。主尾灯和刹车灯具有大胆的方形图案，转向指示灯进行了“三重直线”图形的全新解读。灯光系统还包括一个“点亮后显示”的高位LED刹车灯，其安置于阻流板之下，长度与尾门宽度相当，为后车身制造一道激动人心的灯光。自动启-停功能帮助揽运实现了较低的油耗。拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计，车辆的最大涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水感应功能。
皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华，原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮。揽胜经过重新设计的尾灯加入了LED灯组和采用透明灯罩，发光效果更佳，看起来也更具时代感。路虎揽胜行政版格栅采用镂空式设计，比原来粗壮的横条式更显豪华，侧面线条硬朗有力，没有任何的弯曲和过渡，不过就整体而言没有生硬感。
2017款路虎揽胜运动版延续了现款车型的动力系统，采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率250kW(340Ps)/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外，测试车辆的轮胎尺寸为275/45 R19。275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力，而较低的扁平比对于操控性有一定帮助。
2017款路虎揽胜运动版将运动型SUV的顶级奢华拥有的恰到好处，奔放的运动感，冲劲十足，操控灵敏。路虎揽胜运动版光从外观上看，你会把它误认为是揽胜和极光的结合体，但它拥有纯正的揽胜血统，在“基因”方面真正和揽胜站在了一起。路虎揽胜运动版整体外观线条更为利落，简简单单的几条直线，就轻松勾勒出奢华大气的车身。
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