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三菱帕杰罗3.8。250马力3.8电喷v6发动机 5速自动挡 第二代超选四驱 前后通风盘 265 60R18铝合金轮圈 主动稳定性控制 牵引力控制 制动辅助 多模式abs ebd电子制动力分配 双差速锁 led 镀铬中网 行李架 脚踏 后挂备胎 倒车雷达 大屏倒影 大灯清洗 尾翼 天窗 真皮桃木方向盘，档把 电动折叠后视镜 自动空调 电动座椅带腰部支撑 折叠座椅 后备箱档板 地板储物盒 铝合金油门踏板 真皮座椅 冰箱 巡航 两气囊+侧气帘 桃木内饰 860瓦12喇叭Rockford音响
17款中东版三菱帕杰罗V97秉承了三菱的外形特征、棱角分明而又不失肌肉感。倒梯形散热器格栅被横装饰条截然分开、醒目的车标镶嵌在格栅正中、粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体、厚重的前保险杠上精巧的小圆雾灯镶嵌其中、严肃中又不乏现代气息。
17款三菱帕杰罗V97还新增了木纹装饰真皮包裹方向盘，集成定速巡航、音响等控制按键。2017款三菱帕杰罗并没有配备自动驻车和陡坡缓降等电子辅助系统，但这款车配备了海拔高度、温度、指南针、气压等专业越野数据显示功能。前排储物空间比较丰富，而最为实用的莫过于中央扶手箱了，它分为上下两层，可以用来分类存放物品。但到了第二排，能称得上是储物空间的也就剩座椅中间扶手处的杯架了，但好在其配备了限位装置，能较好的固定水杯，实用性还不错。
17款三菱帕杰罗V97超选四驱系统(SS4)最大的优势就是：分动箱结构，铺装路上行驶可以实现2驱(后驱)模式，同时也可以实现在铺装路面上使用4驱模式。即融合了分时四驱和全时四驱的优点于一身。只要100km/h时速内，可以在2H、4H挡位间随意切换，当处于4H位置时，它相当于一台全时四驱车型，前、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节，这和许多城市SUV电子辅助的全时四驱系统非常近似。
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