全新17款加版奔驰GLS450运动包AMG版在设计上独特的改进，进一步增强了这款越野车的霸气，侧出排气可是在量产车上很难见到的设计，而萦绕在车身周围的高端标识，也向世人昭示着“没事别过来”的宣言。正是这种原始野性的魅力，让奔驰GLS450征服了一代又一代的消费者，奔驰GLS450时尚的外观设计，强劲的动力性能，尽显轩昂大气风范。
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外观方面：2017款奔驰GLS450可谓备受关注，此前就有消息称全新奔驰GLS将于2016年上半年国内亮相，这也使其更加值得期待。据消息称全新奔驰GLS将延续全尺寸七座布局以保证最大空间表现，外观方面改变主要集中在细节部分，家族化风格在这里十分明显，由内而外彰显出豪华/动感。
17款奔驰GLS450简约的风格把全新GLS衬托的更加大气。车身侧面基本基本与现款车型保持一致，车身修长，线条硬朗，向外隆起的前后翼子板充满了力量感，17款奔驰GLS450刚正威武的形象展露的一览无余。17款奔驰GLS450仍旧秉持奔驰典雅高贵的气质，同时作为一款SUV越野车，同时，凭借着精致的内饰做工和卓越的驾乘品质一直有着不错的口碑。17款奔驰GLS450尊贵大气的外观、澎湃的动力性不由得吸引众多车迷艳慕的目光，中网的镀铬亮条设计为磨砂质地。 霸气的前脸加上迷人的双鹰眼，略微改动的进气格栅让它看起来不再那么笨重。
内饰方面：2017款奔驰GLS450的内饰配备了实木/皮革组合的多功能方向盘和带有三种颜色及亮度调节的环境氛围照明系统。此外，新一代GLS SUV同时提供专属的内饰组件供选，其中包括棕色桉木饰板、带纵纹的轻质铝饰板和棕色岑木饰板等，而全系都提供多色皮革内饰可选。
17款加版GLS450 AMG标配ON&OFFROAD多路况适应系统提供6种驾驶模式供选择，配合高度可调的空气悬挂，车身在越野增强模式下能抬升多达90mm，从而实现306mm的最大离地间隙。奔驰GLS450变速器已经升级到奔驰最新研发的9G-Tronic自动变速器，额外增加的两个挡位除了让加速过程更加平滑顺畅，还显著的降低了这台大型SUV对汽油的饥渴程度。
2017款奔驰车型搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率达到了367马力，最大扭矩转速500(N.m)，最大功率 270(KW) 最大功率转速 5000-6000(rpm) ;传动方面，GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器。丰富的驾驶辅助系统及高科技配置、夜视系统、盲点监测、自动加热雨刷系统、行人探测刹车系统、防碰撞驾驶辅助系统都悉数登场。2017款奔驰GLS450最让人佩服的一点是开着新车无论郊游还是出席正式场合似乎都显得很得体。
17款奔驰GLS450依然保持GL级SUV的7座布局，采用2+3+2的座椅排布方式，奔驰GLS450二排、三排放到后最大行李空间可以提升至2656L。
加版奔驰GLS450所采用的Designo全皮座椅，在中规车上只有奔驰GLS63或以上才能选配。3.0T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率367马力，峰值扭矩500N m，绝对额游刃有余。丰富的驾驶辅助系统及高科技配置、夜视系统、盲点监测、自动加热雨刷系统、行人探测刹车系统、防碰撞驾驶辅助系统都配备了。
最大输出功率367马力，峰值扭矩500N m。底盘方面：单说空气悬挂，概括来说，美规版的空气悬挂采用的两级，而加版的空气悬挂则是三级底盘升降（ADS）。ADS空气悬挂是减震适应系统不断地根据需求来调节减振力，同时考虑路面、驾驶风格和车辆载荷等因素。在正常行驶条件下，系统将减震器设定为柔和设置。然而，在更加动态地行驶状态时，例如当轿车突然绕过障碍时或者在突然制动时，系统能够在50毫秒内响应，调整每个车轮的减震力。这样，天钩运算法则调节减震力，从而减小车轮运动导致车身所受的力。视控制命令而定，ADS电磁阀能够将减震器设定为四个不同的级别：天津港平行第①级：舒适的行驶平顺性、车身运动幅度小、低加速度得益于柔和压缩和回跳设置。·第②级：天钩模式 –柔和回跳设置和硬压缩设置·第③级：天钩模式 –柔和压缩设置和硬回跳设置。·第④级：硬压缩和回跳设置，从而在动态驾驶时减小车轮负荷波动。加版所采用的是ADS悬挂，相对于美规两级悬挂，加版底盘可以多升高5CM.
